[发明专利]一种电子换挡模块

权利要求书

1.一种电子换挡模块，其特征在于，包括：

壳体组件；

旋钮组件，其设置在所述壳体组件上，所述旋钮组件用于调节挡位；

滚轮组件，其设置在所述壳体组件上，所述滚轮组件用于调节驾驶模式或能量回收模式。

2.如权利要求1中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述壳体组件包括面板、主壳体、PCB板以及底盖，所述面板以及所述底盖分别连接在所述主壳体的上下两端，所述PCB板设置在所述底盖与所述主壳体之间，所述旋钮组件以及所述滚轮组件均与所述PCB板联动连接。

3.如权利要求2中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述旋钮组件包括旋钮以及旋钮架，所述旋钮设置在所述面板上，所述旋钮架的上端设置在所述主壳体内且下端与所述PCB板联动连接，所述旋钮与所述旋钮架的上端联动连接，所述旋钮转动时带动所述旋钮架转动从而切换挡位。

4.如权利要求3中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述旋钮组件还包括旋钮盖以及启动开关，所述启动开关与所述PCB板电连接，所述旋钮盖可活动的设置在所述旋钮上且与所述启动开关联动连接，当所述旋钮盖按下时触发所述启动开关从而启动车辆。

5.如权利要求2中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述滚轮组件包括模式滚轮、滚轮支架、编码器，所述面板上设置有开口，所述滚轮支架可活动的设置在所述主壳体上，所述编码器设置在所述滚轮支架上且与所述PCB板电连接，所述模式滚轮位于所述开口内且可转动的设置在所述滚轮支架上，所述模式滚轮与所述编码器联动连接，并且所述模式滚轮滚动时通过所述编码器调节车辆的能量回收模式，所述模式滚轮受到按压时带动所述滚轮支架触发所述PCB板从而调节车辆的驾驶模式。

6.如权利要求3中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述旋钮组件还包括锁止电磁阀以及锁止杆，所述旋钮架的下端设置有若干锁扣，所述锁止电磁阀设置在所述底盖内，所述锁止杆穿设在所述PCB板上，所述锁止杆的一端与所述锁止电磁阀连接且另一端穿设在所述锁扣内。

7.如权利要求2中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述壳体组件设置有按钮组件，所述按钮组件用于触发车辆的辅助功能。

8.如权利要求7中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述按钮组件包括除雾开关、应急灯开关、驻车制动开关以及自动泊车开关，所述除雾开关与所述应急灯开关并列设置在所述面板的前部且均与所述PCB板电连接，所述驻车制动开关与所述自动泊车开关设置在所述面板的后部且均与所述PCB板联动连接。

9.如权利要求8中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述壳体组件内还包括发光组件，所述发光组件包括灯板，所述灯板设置在所述旋钮内，并且所述灯板位于所述旋钮盖的下侧。

10.如权利要求9中所述的电子换挡模块，其特征在于：所述发光组件还包括若干发光灯柱，所述发光灯柱设置在所述驻车制动开关以及所述自动泊车开关内。