[发明专利]一种空中交通管理领域的本体交互模型构建方法在审
| 申请号: | 201811242103.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN109635272A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 盛寅;吴振锋;莫海健;刘岩;王小文 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
| 主分类号: | G06F17/27 | 分类号: | G06F17/27;G06F16/36 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 黄振华 |
| 地址: | 210007 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 构建 空中交通管理 交互模型 空管 层次结构 动态扩充 领域结构 用户查询 多语言 中英文 文档 与非 语句 抽取 列举 分类 分析 | ||
1.一种空中交通管理领域的本体交互模型构建方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1,获取空管领域相关的文档;
步骤2,从空管领域相关的文档中抽取空管领域本体所需要的概念;
步骤3,对抽取的概念进行分类,并确定类的层次结构;
步骤4,抽取类之间的关系,构建本体的属性;
步骤5,基于用户查询的语句,动态扩充本体;
步骤6,构建关键词的中英文词典,支持多语言本体。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤1包括:
步骤1-1,获取结构化文档,包括国际民航组织标准的飞行信息、航空信息、气象信息交换模型;
步骤1-2,获取非结构化文档,包括空管机构公开的Web服务描述、Web网页信息;
步骤1-3,获取的结构化文档和非结构化文档作为空管领域相关的文档。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,步骤2包括:
步骤2-1,从结构化文档中统计出现的概念:结构化文档为xml结构,每个结构化文档包含两个以上xml标签,每个标签映射为本体的一个概念,则每个结构化文档形成一个概念集SCi,对所有结构化文档,形成两个以上的概念集,来源于n个结构化文档的概念集为SC=SC1∪SC2∪…∪SCn,SCn表示第n个结构化文档形成的概念集;
步骤2-2,利用分词工具对非结构化文档进行分词和词性标注,去除停用词,并针对非结构化文档的分词结果进行统计,出现频率为所有词的前50%的词经过审核作为一个概念集UCi,来源于m个非结构化文档的概念集为UC=UC1∪UC2∪…∪UCm,UCm表示第m个非结构化文档形成的概念集;
步骤2-3,空管领域本体所需要的概念集为C=SC∪UC。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,步骤3包括:
步骤3-1,将空管领域本体分成不相交的类,初始状态时,空管领域的每个概念都为一个类;
步骤3-2,基于步骤3-1,利用WordNet计算所有类两两之间的相似度,得到类之间的相似度矩阵,并利用谱聚类算法形成N1个类;
步骤3-3,为N1个类命名,并针对这N1个类进行步骤3-2中的操作,形成逐层往上的类,直到最后形成一个总体的空管领域类,由上向下组织这些类,形成本体的层次结构。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,步骤4包括:
步骤4-1,飞行信息、航空信息、气象信息交换模型为XML结构,自身包含了信息之间的关系,信息在步骤3中已对应为本体中的类,信息之间的关系则对应为本体类之间的关系;
步骤4-2,根据步骤2-2的分词及词性标注的结果,统计两个词在文档中同时出现的频率,若同时出现频率为所有关系的前50%,则判定两个词之间可能存在关系,返回由本体构建者确定。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤5包括:
步骤5-1,利用分词工具对用户查询的语句进行分词;
步骤5-2,若用户查询的语句的分词结果已存在于步骤4和步骤5构建的本体中,则结束;
步骤5-3,将用户查询的语句的分词结果与概念集C中的概念进行匹配,若用户查询的语句的分词结果在本体中不存在,根据近义词查询软件在本体中搜索相近的概念,搜索到的相近概念作为新概念提交由本体构建者审核,若审核通过,则将新概念加入概念集C中。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,步骤6包括:
步骤6-1,构建空管领域中英文词典:将概念集C中的中文概念翻译成英文,英文翻译成中文;
步骤6-2,对于英文搜索请求,先根据空管领域中英文词典转换成中文,完成搜索后转换成英文输出。
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