[发明专利]一种引擎盖隔音垫卡接定位结构

说明书

本发明涉及一种引擎盖隔音垫卡接定位结构，包括引擎盖内板总成和隔音垫；在引擎盖内板总成上设置有多个卡扣安装点，在引擎盖内板总成的后部设置有两个卡接结构；隔音垫包括隔音垫本体及设置于隔音垫本体后部的边缘部；边缘部插入卡接结构与引擎盖内板总成之间；在隔音垫本体上设置有与卡扣安装点一一对应的安装孔。本技术方案通过在引擎盖内板总成上设置两个卡接结构来实现隔音垫安装的定位，节省了人力资源及安装时间，并且通过卡接结构减少了卡扣的卡按点，同时，通过对卡扣安装点的改进，在起到固定隔音垫的同时，减少隔音垫的共振，提高隔音效果。

技术领域

本发明属于车身技术领域，特别是指一种引擎盖隔音垫卡接定位结构。

背景技术

汽车引擎盖隔音垫是安装在引擎盖内板总成上的一个起隔离发动机噪音的部件,一般采用卡扣安装结构，如图1所示为现有技术的隔音垫及图2的引擎盖内板总成；在隔音垫01上设置有多个卡扣安装孔02，在引擎盖内板总成03上设置有多个卡扣安装点04。

现有技术的引擎盖隔音垫的安装时，由于隔音垫的面积较大，在生产线上需要两个安装人员进行安装，其中一个安装人员固定隔音垫的一端，另一个安装人员通过卡扣进行安装，其需要定位的时间至少需要20秒，并且需要两个安装人员配合操作，因此，定位时间加安装时间至少40秒，不仅浪费人力资源增加安装时间，而且生产效率的提高较困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种引擎盖隔音垫卡接定位结构，以解决现有技术的隔音垫安装的人力资源浪费及安装时间长的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种引擎盖隔音垫卡接定位结构，包括引擎盖内板总成和隔音垫；

在所述引擎盖内板总成上设置有多个卡扣安装点，在所述引擎盖内板总成的后部设置有两个卡接结构，分别为第一卡接结构和第二卡接结构；

多个所述卡扣安装点至少包括设置于所述引擎盖内板总成后部的第一卡扣安装点及第二卡扣安装点；

设置于所述引擎盖内板总成靠近前部的不在同一直线上的第三卡扣安装点、第四卡扣安装点及第五卡扣安装点，所述第四卡扣安装点设置于所述第三卡扣安装点与所述第五卡扣安装点之间；

两个所述卡接结构设置于所述第一卡扣安装点与所述第二卡扣安装点之间；

两个所述卡接结构均与所述引擎盖内板总成为一体结构，均包括向发动机舱方向延伸的延伸部及与所述延伸部为一体结构的卡接部，所述卡接部的沿车辆前后的轴向长度大于所述延伸部的沿车辆前后的轴向长度；

所述隔音垫包括隔音垫本体及设置于所述隔音垫本体后部的边缘部；所述边缘部插入所述卡接部与所述引擎盖内板总成之间；在所述隔音垫本体上设置有与卡扣安装点一一对应的安装孔。

在所述引擎盖内板总成的中部设置有第六卡扣安装点和第七卡扣安装点；所述第一卡接结构的中心、所述第六卡扣安装点的中心及所述第四卡扣安装点的中心不在同一直线上；

所述第二卡接结构的中心、所述第七卡扣安装点的中心及所述第四卡扣安装点的中心不在同一直线上。

所述第一卡接结构的外边缘与所述第二卡接结构的外边缘之间的距离，为所述第一卡扣安装点的中心与所述第二卡扣安装点的中心之间的距离的3/5至4/5。

在所述卡接部上设置有沿车辆前后的轴向凸起。

在所述卡接部的端部设置有向所述发动机舱方向的弯折部。

所述边缘部的前后方向长度小于所述卡接部的长度。

所述边缘部的上表面与所述隔音垫本体的上表面之间的距离小于所述边缘部的下表面与所述隔音垫本体的下表面之间的距离。

本发明的有益效果是：