[发明专利]一种稳压平板溢流阀

说明书

本发明公开了一种稳压平板溢流阀，属于发动机润滑系统技术领域。本发明的有益效果是：1)阀体功能集成度高，包含了相关零件的安装、定位功能，结构尺寸小、功能多样；2)系统压力稳定效果好，由于采用平板阀结构从而避免了液动力对系统压力影响，溢流阀开启时，系统工作压力不会出现波动；3)抗污染能力强，在溢流阀进口设置滤网，保证平面密封结构免于卡滞。

技术领域

本发明属于发动机润滑系统技术领域，具体涉及一种稳压平板溢流阀。

背景技术

发动机工作过程中，燃油系统需要根据发动机不同工况调节燃油系统的供油情况。燃油系统为闭环控制系统，包含执行机构、反馈机构。执行机构即控件，反馈机构即控制油路通断的密封结构。传统反馈机构多采用线位移传感器式形式，其结构较复杂，零件较多，可靠性差，现有设计不能满足快速响应控制油路通断的要求。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何解决发动机滑油系统压力稳定供应的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种稳压平板溢流阀，包括密封圈1、密封盖2，弹簧3、密封圈4、阀体5、挡圈6、密封圈7、弹簧座8、调整垫片9；

所述稳压平板溢流阀作为一个整体，采用插装方式，安装到发动机滑油系统安装孔内，系统安装孔包含高压腔和低压腔，所述低压腔中心轴垂直于高压腔的中心轴，工作时工作介质由高压腔流向低压腔；阀体5中心具有一腔体，该腔体中心轴与所述高压腔中心轴同轴；

所述密封盖2、弹簧3、调整垫片9、弹簧座8、挡圈6从左至右依次装入阀体5的腔体内；

第一密封圈1套在阀体5左端外围，是非金属材料的橡胶件，溢流阀放置到发动机滑油系统系统安装孔内后，密封圈1处于高压腔和低压腔之间，为静密封设计，具有一定预压缩，以保证溢流阀未开启时高压腔和低压腔之间隔离；第二密封圈4套在阀体5的中间部位的外围，第三密封圈7套在弹簧座8上，位于弹簧座8外侧与阀体5腔体内壁之间，第二密封圈4和第三密封圈7是非金属材料的橡胶件，溢流阀放置到发动机滑油系统系统安装孔内后，第二密封圈4和第三密封圈7处于低压腔和系统外部之间，为静密封设计，具有一定预压缩，以保证低压腔和系统外部之间之间密封；

密封盖2端面为平面结构，当系统高压腔压力未达溢流阀开启压力时，左端在弹簧3的推力下止位于阀体5的溢流阀密封面，当系统高压腔压力大于溢流阀开启压力时，左端与阀体5的密封面脱离，从而介质从高压腔进入低压腔，高压腔压力在此过程中保持不变；弹簧座8在挡圈6的限位下，固定于阀体5内，为弹簧3起支撑和定位作用；调整垫片9安装于弹簧座8上。

优选地，所述发动机滑油系统安装孔不但为溢流阀提供安装支撑，同时为溢流阀提供介质流道。

优选地，调整垫片9的厚度可调，通过增减其厚度，调整弹簧3的预压缩量，从而调节溢流阀开启压力。

优选地，所述稳压平板溢流阀还包括焊接于阀体5左端的滤网10，用于过滤从高压腔流向低压腔的杂质，从而保证密封盖2与阀体5的密封面不会有杂质卡滞。

优选地，所述溢流阀阀口为平面式结构，从而保证溢流阀开启后高压腔压力不变。

(三)有益效果

1)阀体功能集成度高，包含了相关零件的安装、定位功能，结构尺寸小、功能多样；2)系统压力稳定效果好，由于采用平板阀结构从而避免了液动力对系统压力影响，溢流阀开启时，系统工作压力不会出现波动；3)抗污染能力强，在溢流阀进口设置滤网，保证平面密封结构免于卡滞。

附图说明

图1为本发明的组成结构示意图及原理图。

具体实施方式