[发明专利]一种电动汽车的喷灌式注盐暖风融雪的除霜防冻系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车的喷灌式注盐暖风融雪的除霜防冻系统，其结构包括：电缆线、双开关座、鼓风罩、通风注盐槽、百叶槽口、球轴座、热片螺旋桨，双开关座紧贴于通风注盐槽的前侧，热片螺旋桨安装于鼓风罩的内部，鼓风罩通过卡壳与通风注盐槽扣合在一起，本发明实现了运用通风槽与球囊方箱相配合，暖风通过导流支架与环流绕板的内排引导，在通风槽内螺旋输出，形成漩涡式放大开口汇聚的强力暖风，再通过暖风也进入双通箱体，风压透过活塞增压板推动气囊球与蓄盐球槽形变受压喷灌出盐星颗粒给漏斗槽，达到盐粒顺着暖风螺旋带动加强暖风的融雪效率，且盐粒细小方便进入电动气车内部轴轮出进行降解霜冻层，起到缩短除霜时间的快速防冻作用。

技术领域

本发明是一种电动汽车的喷灌式注盐暖风融雪的除霜防冻系统，属于电动汽车除霜设备领域。

背景技术

在冬季，电动汽车放置在室外路边容易堆积风雪受冻结霜，当人们需要骑行使用时就需要运用到除霜器，除霜器是热泵暖风的工作原理，适用于覆盖式的除霜防冻性系统操作，方便人们便捷对电动汽车进行霜雪消融清理，但暖风操作除霜进程还是相对缓慢，目前技术公用的待优化的缺点有：

由于水的固态分子降解成液态分子需要连接键断裂，风暖逐渐消融霜冻冰块耗费时缓慢，会延误人们出行时间，导致人们在暖风对车体内的转轴除霜不彻底时提前行驶，造成未被充分融结的霜块卡住轮轴处，致使车体传动卡壳有交通安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电动汽车的喷灌式注盐暖风融雪的除霜防冻系统，以解决由于水的固态分子降解成液态分子需要连接键断裂，风暖逐渐消融霜冻冰块耗费时缓慢，会延误人们出行时间，导致人们在暖风对车体内的转轴除霜不彻底时提前行驶，造成未被充分融结的霜块卡住轮轴处，致使车体传动卡壳有交通安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车的喷灌式注盐暖风融雪的除霜防冻系统，其结构包括：电缆线、双开关座、鼓风罩、通风注盐槽、百叶槽口、球轴座、热片螺旋桨，所述双开关座紧贴于通风注盐槽的前侧，所述热片螺旋桨安装于鼓风罩的内部，所述鼓风罩通过卡壳与通风注盐槽扣合在一起，所述电缆线与热片螺旋桨的支座电连接，所述电缆线插嵌在鼓风罩的右侧，所述球轴座与通风注盐槽的底部机械连接，所述百叶槽口嵌套于通风注盐槽的左侧并且相互贯通，所述双开关座通过内埋导线与电缆线电连接，所述通风注盐槽设有导流支架、环流绕板、通风槽、漏斗槽、储盐槽、球囊方箱，所述环流绕板安装于通风槽的内部，所述导流支架嵌套于通风槽的右侧，所述漏斗槽的右端通过细管道与球囊方箱的左上角相互贯通，所述漏斗槽与球囊方箱均安设在储盐槽的内部，所述储盐槽的顶面紧贴于通风槽的底面下，所述球囊方箱通过漏斗槽与通风槽相互贯通，所述通风槽的左端安装有百叶槽口，所述通风槽、储盐槽通过卡壳与鼓风罩扣合在一起。

为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：

作为本发明的进一步改进，所述导流支架由弧面弯板、基座组成，所述弧面弯板的底面紧贴于基座的顶面上，所述弧面弯板与基座均设有两个并且焊接在鼓风罩的左上角，所述弧面弯板与基座均嵌套于通风槽的右侧。

作为本发明的进一步改进，所述弧面弯板由圆顶条板、梯形导流板、后衬板组成，所述圆顶条板纵向紧贴于后衬板的前侧并且处于同一竖直面上，所述梯形导流板设有四个并竖直排成一条直线焊接在圆顶条板的前侧。

作为本发明的进一步改进，所述球囊方箱由滑轨、滑轮架、活塞增压板、气囊球、透气薄膜、蓄盐球槽、双通箱体组成，所述滑轨与滑轮架活动连接，所述滑轮架的底端插嵌在活塞增压板的顶面上，所述气囊球通过透气薄膜与蓄盐球槽相互贯通，所述蓄盐球槽与气囊球分别安设在透气薄膜的左右两侧，所述滑轮架、活塞增压板、气囊球、透气薄膜、蓄盐球槽均安装于双通箱体的内部，所述滑轨焊接在双通箱体内部的上侧，所述活塞增压板与气囊球活动连接。