[发明专利]建筑施工用的深基坑安全保护装置

说明书

本发明公开了建筑施工用的深基坑安全保护装置，其结构包括定位装置、主挡板、侧挡板、支撑套筒、支撑推杆，定位装置设有两个以上，且通过嵌入方式安装于主挡板内部，主挡板两端各设有一个侧挡板。本实用设有的定位装置通过调节机构的控制，可以带动驱动机构控制定位机构进入深基坑壁内，另外调节机构下端带动传动机构控制支撑机构将主挡板牢固贴近深基坑壁，并通过输出管、导入管、导流管将建筑胶水分别从出胶口输出，进而提高定位钻头的体积以及牢固性，确保了深基坑壁的稳定性，且防止保护装置不会倾倒，避免坍塌事故的发生。

技术领域

本发明涉及深基坑安全保护装置领域，尤其是涉及到一种建筑施工用的深基坑安全保护装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为建筑施工现场或叫施工现场，也叫工地。深基坑是指开挖深度超过5米或地下室三层以上，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程，土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。现技术的深基坑保护装置安装过于单一，且不利于进行位置控制，在坑壁出现土质松动的情况时，压力过大，保护装置容易直接倾倒，最终造成严重的事故发生，有待优化。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：建筑施工用的深基坑安全保护装置，其结构包括定位装置、主挡板、侧挡板、支撑套筒、支撑推杆，所述定位装置设有两个以上，且通过嵌入方式安装于主挡板内部，所述主挡板两端各设有一个侧挡板，所述侧挡板设有两个，且通过支撑套筒、支撑推杆相连接，所述支撑套筒、支撑推杆均为圆筒形结构，且相互套合，所述定位装置包括挡板主体、调节机构、定位机构、驱动机构、传动机构、支撑机构、导向机构，所述调节机构通过扣合方式安装于挡板主体上端，所述挡板主体右侧设有驱动机构，所述定位机构设有三个，且左端通过扣合方式均匀等距设于驱动机构右侧，所述驱动机构顶部与调节机构相连接，所述传动机构安装于挡板主体内部，且顶部与调节机构啮合连接，所述挡板主体底部通过扣合方式与导向机构相连接，所述支撑机构下端与导向机构左端相扣合，且上端与传动机构中部相连接，所述传动机构下端与定位机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述挡板主体包括第一导槽、第二导槽、一号壳体、移动底座，所述第一导槽设于一号壳体内部左侧，所述一号壳体内部右侧设有第二导槽，且底部通过移动底座与导向机构相扣合，所述一号壳体右侧设有驱动机构，且顶部与调节机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述调节机构包括调节手轮、螺杆、定位片、传动轴套，所述定位片设于一号壳体内部上端，且与螺杆套合连接，所述螺杆上端贯穿一号壳体顶部，所述调节手轮中部通过套合方式与螺杆顶部相连接，所述传动轴套通过套合方式安装于螺杆上端三分之二处，且与驱动机构相啮合，所述螺杆下端与传动机构啮合连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位机构包括导入管、定位杆、出胶口、定位钻头，所述定位杆设有三个，且左端与驱动机构右侧相扣合，所述定位钻头通过套合方式安装于定位杆右端，且表面均匀分布有出胶口，所述导入管设于定位杆内部，且左端通过驱动机构与传动机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述驱动机构包括传动皮带、第二轴套、驱动轴、传动斜齿、二号壳体、导流管、第二斜齿，所述二号壳体左侧通过扣合方式安装于一号壳体右侧，所述驱动轴上下两端通过扣合方式安装于二号壳体内部，且均为垂直形态，所述第二轴套通过套合方式安装于驱动轴上端，且通过传动皮带与传动轴套相啮合，所述传动斜齿设有三个，且通过套合方式均匀等距设于驱动轴表面，所述导流管设于二号壳体内部左端，且底部与传动机构底部相连接，所述第二斜齿分别与传动斜齿右下端啮合连接，且中部与定位杆左端相套合，所述导流管右侧分别与导入管左端相连接。