[发明专利]一种低压缸干气密封装置在审
申请号: | 201811234803.8 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109026181A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 崔旭;张庆之;李鹤 | 申请(专利权)人: | 国运科技(大连)有限公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;F01D25/30 |
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地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 通口 密封圈 低压缸 干气密封装置 左右两侧 连接管 顶杆 卡盖 内腔 固定相连 左右移动 防尘 密封性 固接 滑口 滑塞 卡块 圆口 堵塞 配合 | ||
本发明公开了一种低压缸干气密封装置,包括缸体,所述缸体的内部左右两侧分别开有圆口和内腔,所述缸体的顶端左右两侧分别固接有第二通口和第一通口,所述第二通口和第一通口的上方设有连接管,所述连接管通过第四密封圈分别与第二通口和第一通口固定相连。该低压缸干气密封装置,通过在滑塞与缸体的内腔连接处进行固定第一密封圈与通过卡块使第三密封圈对缸体上的滑口进行堵塞之间的配合,有效的使顶杆在缸体的内部进行左右移动,而且密封性良好,大大的增加低压缸的使用效果和工作的效率,通过在缸体的右侧进行设置卡盖与卡盖与顶杆的连接处进行固定第二密封圈,有效的便于对缸体进行防尘,避免灰尘进入缸体的内部。
技术领域
本发明涉及低压缸干气密封装置技术领域,具体为一种低压缸干气密封装置。
背景技术
低压缸与高压缸、中压缸类似,是汽轮机的重要组成部分,当汽轮机将高温蒸汽的热能转换为高速旋转的机械能,并带动发电机切割磁力线转换为电能时,例如申请号为201420392302.3的专利,包括高压缸进气管和低压缸进气管,高压缸进气管与高压缸一端连接,高压缸另一端与高压缸排气管连接,低压缸进气管与低压缸一端连接,低压缸的另一端与低压缸排气管连接,低压缸的第一密封腔通过引气管与低压缸排气管连接,低压缸进气管通过补气管与高压缸进气管连接,低压缸进气管上设有第一开关阀,补气管与低压缸进气管连接处位于第一开关阀与低压缸之间,该专利无法满足在使用低压缸的时候,对低压缸进行干气密封处理,同时无法使连接管与缸体上的第一通口和第二通口进行密封固定,导致低压缸工作的时候产生连接管漏气,影响低压缸的生产工作,还无法满足对低压缸进行防尘处理,降低低压缸的使用效果,且达不到用户的使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低压缸干气密封装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种低压缸干气密封装置,包括缸体,所述缸体的内部左右两侧分别开有圆口和内腔,所述缸体的顶端左右两侧分别固接有第二通口和第一通口,所述第二通口和第一通口的上方设有连接管,所述连接管通过第四密封圈分别与第二通口和第一通口固定相连,所述第二通口和第一通口的外壁固接有挡块,所述第二通口和第一通口的外部设有转环,所述转环的内壁底端开有凹槽,所述挡块与凹槽转动卡接,所述转环与连接管螺纹相连,所述内腔的内部设有滑塞,所述滑塞与内腔滑动相连,所述滑塞与内腔的连接处固接有第一密封圈,所述滑塞的中心位置固接有顶杆,所述顶杆通过滑口与缸体滑动相连,所述缸体通过卡块与第三密封圈固定相连,所述第三密封圈与滑口紧密贴合,所述缸体的外壁右侧固接有螺环,所述螺环的外壁螺纹固接有卡盖,所述卡盖与顶杆的连接处固接有第二密封圈,所述顶杆的右侧固接有外圈。
优选的,所述外圈的内部设有内圈,所述外圈的内壁开有第一内槽,所述内圈的外壁开有第二内槽,所述第一内槽和第二内槽的内部设有走珠,所述走珠与第一内槽和第二内槽滑动卡接。
优选的,所述转环的外壁固接有把手。
优选的,所述转环的外壁固定套接有塑胶垫。
优选的,所述卡盖的外壁固接有搬杆。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该低压缸干气密封装置,通过在滑塞与缸体的内腔连接处进行固定第一密封圈与通过卡块使第三密封圈对缸体上的滑口进行堵塞之间的配合,有效的使顶杆在缸体的内部进行左右移动,而且密封性良好,大大的增加低压缸的使用效果和工作的效率,通过在缸体的右侧进行设置卡盖与卡盖与顶杆的连接处进行固定第二密封圈,有效的便于对缸体进行防尘,避免灰尘进入缸体的内部,同时也有效的减少空气与第三密封圈之间的接触,增强第三密封圈的使用寿命,同时也加大缸体的密封效果,且满足用户的使用需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为图1中连接管与第一通口和第二通口连接结构示意图;
图3为图1中内圈与外圈连接结构示意图。
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