[发明专利]一种船体胎架的焊接工装

权利要求书

1.一种船体胎架的焊接工装，其特征在于，包括槽钢底座、设置在所述槽钢底座上的一对竖立设置且间隔布置的片式框架、连接所述槽钢底座与片式框架的斜向支撑杆，所述的一对片式框架之间形成用于船体胎架竖向插入并定位在其中的空挡，所述片式框架由上边框、下边框以及连接在所述上边框与下边框之间的若干数量间隔分布的竖杆所构成，所述槽钢底座包括若干数量间隔分布的槽钢，所述的一对片式框架其下边框横跨连接在所述的槽钢上，所述斜向支撑杆设于所述一对片式框架的两侧，且所述斜向支撑杆的一端连接槽钢、另一端连接片式框架的上部；所述竖杆上设置有用于调节船体胎架竖向插入空挡间距的空挡间距调节装置，所述空挡间距调节装置包括外套在所述竖杆上的转动套管，连接在所述转动套管外圆母线上的竖筋，所述竖筋的下端设置有定位销，在所述竖杆上位于所述转动套管的下方固定有定位圆盘，所述定位圆盘的上端面开设有若干条定位槽，所述定位槽沿周向间隔分布，所述定位销插入所述定位槽中并可随所述转动套管的上移而从所述定位槽中拔出。

2.根据权利要求1所述的一种船体胎架的焊接工装，其特征在于，所述上边框、下边框及竖杆分别为由钢管制作的上边框、下边框及竖杆。

3.根据权利要求1所述的一种船体胎架的焊接工装，其特征在于，所述片式框架的长度为3000～4000mm、高度为1200～1500mm，所述的一对片式框架的间距为350～450mm，所述槽钢的长度为1500～2000mm。

4.根据权利要求3所述的一种船体胎架的焊接工装，其特征在于，每个片式框架上所述竖杆的数量为4～6个。

5.根据权利要求1所述的一种船体胎架的焊接工装，其特征在于，在同一个片式框架的相邻两个竖杆上的转动套管其竖筋上连接有连杆，所述连杆与竖筋之间的连接为可拆装的铰轴连接。