[发明专利]一种汽车电动安全带锁扣滑动装置在审

专利信息
申请号: 201811234586.2 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109109812A 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 郭海鹏 申请(专利权)人: 郭海鹏
主分类号: B60R22/18 分类号: B60R22/18;B60R22/20
代理公司: 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 代理人: 魏勇
地址: 125000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 滑道 安全带锁扣 滑动装置 限位器 连接线 传动皮带 皮带轮 滑块 电机正反转控制器 警告灯开关 信号连接线 电机信号 后置挡块 回转连接 减速电机 皮带连接 磁力 警告灯 舒适性 后置 可控 前部 前置 汽车 电源 安全
【说明书】:

发明提出的是一种汽车电动安全带锁扣滑动装置。在安全带锁扣上设有警告灯,在滑道内装有滑块,滑道的前侧安装有减速电机,在滑道的前后端设置有皮带轮,在两皮带轮之间回转连接有传动皮带,在传动皮带上设有滑块与皮带连接端,在滑道的前部设有前置限位器,后部装有后置磁力限位器或后置挡块限位器。在滑道外侧装有12V电机正反转控制器,其上连接有电源和前后置信号连接线、警告灯开关连接线和电机信号连接线。本发明具有使用方便、快捷、操作简单、安全可控、舒适性强的特点。适宜作为电动安全带锁扣滑动装置使用。

技术领域

本发明提出的是汽车安全领域的一种汽车电动安全带锁扣滑动装置。

背景技术

安全带已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车最重要的性能之一。传统保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜、安全带、安全气囊和制动防抱死系统已被广大驾车人和乘车人所熟悉,并在进口豪华轿车上普遍应用。

由于一些特殊原因,部分驾驶员不能在驾驶汽车前将安全带扣好,或者中途临时停靠再起步时忘记锁固安全带,当想起时或驾驶室安全带报警装置响起时,才想起安全带没有锁扣,此时驾驶员通常会在驾驶过程中锁固安全带,通常由于为了不影响驾驶员驾驶操作,安全带锁扣位置设置相对隐蔽,且安全带锁扣位置固定在座椅一侧,在行驶过程中进行安全带锁扣时,由于安全带锁扣的隐蔽性,通常驾驶员会低头寻找锁扣位置,行驶中锁扣安全带时,个别驾驶员难以单手操作,驾驶员视线脱离路面,甚至有双手脱离方向盘的可能,极易造成安全隐患。

发明内容

为了实现汽车安全带滑动卡接,本发明提出了一种汽车电动安全带锁扣滑动装置。该装置通过滑道与滑块使安全带插座滑动并锁固,解决汽车安全带扣滑动位移的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是:

在安全带锁扣上设有警告灯,在滑道内装有滑块,滑道的前侧安装有减速电机,在滑道的前后端设置有皮带轮,在两皮带轮之间回转连接有传动皮带,在传动皮带上设有滑块与皮带连接端,在滑道的前部设有前置限位器,后部装有后置磁力限位器或后置挡块限位器。

在滑道外侧装有12V电机正反转控制器,其上连接有电源和前后置信号连接线、警告灯开关连接线和电机信号连接线。

积极效果:本发明使用电机控制滑块在滑道内运行,能够实现安全带锁扣从前端插入,运行到后端固定位置,因此方便安全带锁扣的插入,而且快捷,使安全带插口始终处于驾驶员视线范围内,操作简单,安全可控,舒适性强,适宜作为安全带锁扣滑动装置使用。

附图说明

图1为本发明结构图;

图2为本发明电机反正转限位控制器接线图;

图3为本发明滑道切面图;

图中,1.安全带锁扣,1.1.插口,2.警告灯,3.滑块与皮带连接端,4.滑块, 5.减速电机,6.前置限位器,7.滑道,8.传动皮带,9.皮带轮,10.后置磁力限位器,10.1.后置挡块限位器,11.12V电机正反转限位控制器。

具体实施方式

据图所示,在安全带锁扣1上设有警告灯2,在滑道7内装有滑块4,滑道的前侧安装有减速电机5,在滑道的前后端设置有皮带轮9,在两皮带轮之间回转连接有传动皮带8,在传动皮带上设有滑块与皮带连接端3,在滑道的前部设有前置限位器6,后部装有后置磁力限位器10或后置挡块限位器10.1。

在滑道外侧装有12V电机正反转控制器11,其上连接有电源和前后置信号连接线、警告灯开关连接线和电机信号连接线。

所述后置磁力限位器为永磁体。

所述后置挡块限位器为凸起的块状体。

所述减速电机上安装有正反转控制器。

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