[发明专利]液压伸缩式雷达杆

说明书

本发明公开了一种液压伸缩式雷达杆，其设于甲板上，其包括固定于甲板的固定杆和顶部固设有雷达的伸缩杆；固定杆为管体；伸缩杆穿设于固定杆；固定杆的外壁固设有下眼板，伸缩杆的外壁固设有上眼板，上眼板和下眼板之间设有液压油缸；液压油缸的底部与下眼板连接，液压油缸的活塞的顶部与上眼板连接。本发明的雷达杆节省了大量甲板面积，维护工作量小，升降操作简洁可靠，安全性高，对船厂建造、船东营运都有利。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，特别涉及一种液压伸缩式雷达杆。

背景技术

导航雷达是船舶在航运期间，探测船舶周围目标方位和距离的主要设备，其安装高度及安装位置有极其严格的要求。但内河船舶在过长江大桥的时候，由于大桥限高，导致雷达高度必须降低以满足通过桥梁的要求。常规雷达杆的设计是采用可倒的型式来降低雷达杆的高度，但此收存方式占用大量的甲板面积，其组成部件都需要后期维护和保养，而且如果操作不当更是危及工作人员的安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种液压伸缩式雷达杆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种液压伸缩式雷达杆，其设于甲板上，其包括固定于甲板的固定杆和顶部固设有雷达的伸缩杆；固定杆为管体；伸缩杆穿设于固定杆；固定杆的外壁固设有下眼板，伸缩杆的外壁固设有上眼板，上眼板和下眼板之间设有液压油缸；液压油缸的底部与下眼板连接，液压油缸的活塞的顶部与上眼板连接。

较佳地，伸缩杆的长度大于液压油缸的活塞的工作行程长度。这样，当液压油缸的活塞伸到最上方时，伸缩杆不会从固定杆中脱离，从而保证雷达杆整体结构的稳定性。

较佳地，固定杆的长度大于液压油缸的活塞的工作行程长度。这样，当伸缩杆收缩到底时，固定杆具有足够的可容纳伸缩杆的长度。

较佳地，固定杆和甲板之间设有多个肘板，肘板同时固接于固定杆和甲板。通过肘板，使得固定杆更牢度地固定于甲板。

较佳地，伸缩杆为管体，固定杆的内径比伸缩杆的外径大1-3cm。伸缩杆设置为管体，减轻了雷达杆的整体重量，降低了制造成本。由于伸缩杆重量轻，使得液压油缸的活塞运动更顺畅。将固定杆和伸缩杆的尺寸设置为上述尺寸，既保证伸缩杆的顺畅伸缩，又避免伸缩杆和固定杆之间距离太大而导致结构不稳定。

较佳地，液压油缸的底部铰接于下眼板。该两个部件通过铰接连接，既可以满足伸缩杆伸缩的要求，又使得装配过程方便、快速，还使得使用后维护方便。

较佳地，液压油缸的活塞的顶部铰接于上眼板。该两个部件通过铰接连接，既可以满足伸缩杆伸缩的要求，又使得装配过程方便、快速，还使得使用后维护方便。

本发明的积极进步效果在于：本发明的液压伸缩式雷达杆解决了现有雷达杆存在的占用大量的甲板面积、大量部件都需要后期维护和保养、操作复杂等的问题，在雷达杆本体上设置液压油缸，运用伸缩的原理，控制雷达杆在垂向的运动，这样节省了大量甲板面积，而且只有油缸及油缸眼板需要维护，升降操作简洁可靠，安全性高，实现了操作过程简单、安全、可靠的效果，对船厂建造、船东营运都有利。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的液压伸缩式雷达杆在伸缩杆处于伸出状态时的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的液压伸缩式雷达杆在伸缩杆处于收缩状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1和图2所示，一种液压伸缩式雷达杆，其设于甲板10上，其包括固定于甲板10的固定杆20和顶部固设有雷达40的伸缩杆30。