[发明专利]车辆在审
申请号: | 201811229357.1 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109774568A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;B60J5/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 徐爱萍;夏云龙 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 冷却箱 | ||
根据本公开,一种车辆包括:主体;定位在所述主体的宽度方向上的所述主体的第一内侧面和第二内侧面;以及冷却箱,其设置在所述第一内侧面处。
该非临时申请是基于2017年10月30日向日本专利局提交的日本专利申请第2017-209221号,其全部内容通过引用结合于此。
技术领域
本公开涉及一种车辆。
背景技术
在日本专利特开第2002-206838号中描述的厢式车辆包括驾驶员座椅、普通行李装载室和车载冰箱。普通行李装载室布置在驾驶员座椅的后面。
发明内容
对于上述厢式车辆,当坐在驾驶员座椅上的驾驶员试图拿取容纳在车载冰箱中的物品时,驾驶员必须下车。为了解决这样的问题,可以想到将冷却箱布置在车辆的客厢中。
然而,取决于冷却箱在客厢中的位置,对于乘员来说难以够到冷却箱。
本公开是鉴于上述问题而作出的,并且其目的在于提供一种车辆,其上安装有易于车辆乘员使用的冷却箱。
根据本公开,一种车辆包括:主体;定位在所述主体的宽度方向上的所述主体的第一内侧面和第二内侧面;以及冷却箱,其设置在所述第一内侧面处。
所述主体包括门,其以能移动方式设置到所述主体并且形成所述第一内侧面,并且所述冷却箱设置在所述门处。
在所述主体内形成有客厢以在其中容纳乘员,所述门设置到所述主体以便当所述客厢打开时相对于所述主体向后移动,并且所述冷却箱设置在所述门的前端部侧。
所述门以能围绕竖直延伸的旋转轴线旋转的方式设置,并且所述冷却箱相对于所述门的在所述门的宽度方向上的中央,在所述旋转轴线侧设置到所述门。
所述门以能围绕水平延伸的第一旋转轴线旋转的方式设置,并且所述冷却箱以能围绕水平延伸的第二旋转轴线移动的方式设置到所述门。
根据本公开,一种车辆包括:主体,其具有形成在其中的客厢,所述客厢能够将乘员容纳在其中;座椅,其布置在所述客厢内;以及冷却箱,其设置在所述座椅处。
所述座椅包括基座以及能相对于所述基座旋转的座椅本体,并且所述冷却箱设置在所述座椅本体处。
通过以下结合附图对本公开的详细描述,本公开的前述和其他目的、特征、方面和优点将变得更加明显。
附图说明
图1是根据第一实施例的车辆1的侧视图。
图2是车辆1的平面图。
图3是沿着图2中的线III-III截取的示意性剖面图。
图4是前门11的前视图。
图5是冷却箱40的示意性立体图。
图6是后门13的平面图。
图7是冷却箱42的示意性立体图。
图8是车辆1A的前视图。
图9是车辆1A的侧视图。
图10是车辆1A的平面图。
图11是后门13A、14A处于打开状态的状态的前视图。
图12是后门13A的门体80的一部分的平面图。
图13是处于后门13A打开的状态的冷却箱42A的示意图。
图14是车辆1B的一部分的示意性立体图。
图15是前座91的示意性立体图。
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