[发明专利]一种油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油及其制备方法

说明书

一种油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油及其制备方法。润滑油是由以重量百分比计的下列组分组成：蓖麻油5‑30、聚醚10‑30、分散剂2‑10、特效剂1‑4、蓖麻油酸甲酯余量。本发明提供的油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油经实验验证与甲醇具有优良的相容性，同时使得该油品具有优良的清净分散性、防锈性及润滑性。另外，制备方法简单、便于操作。

技术领域

本发明属于润滑材料技术领域，尤其是涉及一种油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油及其制备方法。

背景技术

目前，新能源汽车代替燃油车已成为趋势。很多国家已经制定了燃油退市计划，而我国虽没有明确燃油车退市的具体时间，但也相继出台了“双积分”政策、“取消燃油补贴”、“燃油车限行”等一系列政策，让多年以生产燃油车的车企都开始着手研制新能源汽车。随着美国加州等地区将实施更为严格的零排放车型份额规定，而欧洲方面则在持续收紧环保监管政策，市场对于电动汽车的需求将有所增长。

传统汽车可通过加油实现快速续航，然而新能源汽车的续航能力则受电池性能影响。一是受电池容量影响，难以实现长公里续航；二是受充电速率影响，无法实现在不牺牲电池性能前提下的快速充电。以上两方面原因导致新能源汽车难以像传统燃油车一样在普通家庭中推广。汽车领域的研发人员结合了传统汽车和新能源汽车各自的优势，利用发动机作为新能源汽车的续航里程增程器。其中一种是以转子发动机为增程发电机提供动力，进而加大电动车的续航里程。

转子发动机是二十世纪五十年代出现的一种结构新颖的内燃机，它与传统的往复式内燃机相比，具有重量轻、体积小、结构简单、运转平稳等一系列的优点。三角转子发动机结构的主要特点是，它用转子的旋转运动代替了往复机活塞的往复运动，可赋予新能源汽车更高的续航能力，更平顺的加速能力。转子发动机在低速度稳定的发动机转速下特别有效，在电动汽车中，小而轻的单元将发挥同样的作用，产生电力对电池进行充电，而不是驱动车轮。它可以在排放很少的情况下为汽车充电，在燃煤电力区域甚至比插电充电排放更少。

转子发动机还有一个很大的好处是，在不做任何结构改变的情况下，可以使用汽油、喷气式飞机燃料、柴油、航空煤油及醇类等多种燃料而保持燃烧性能基本不变。转子发动机以低价位的甲醇作为燃料，具有性价比高的特点。实际操作中可以在油箱中加入润滑油和甲醇的混合油，吸入气缸的混合气中含有一小部分的机油，从而实现润滑。然而，市场上现有的发动机油与甲醇燃料不相容，从而造成油品无法使用，因此迫切需求一种相容性良好的润滑油来解决以上问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油及其制备方法。

为了达到上述目的，本发明提供的油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油是由以重量百分比计的下列组分组成：

蓖麻油5-30

聚醚10-30

分散剂2-10

特效剂1-4

蓖麻油酸甲酯余量。

所述的分散剂采用聚醚胺，重均分子量为800-1200。

所述的特效剂采用脂肪酸二乙醇酰胺。

所述的蓖麻油采用一级精制蓖麻油。

所述的聚醚采用聚丙二醇或丙二醇嵌段聚醚，平均分子量为600-2000g/mol。

本发明提供的油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油的制备方法是将上述各组分在45℃-60℃的温度下充分搅拌2-3小时，直到组合物均匀即可即成所述的油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油。

本发明提供的油脂基甲醇燃料转子发动机专用润滑油经实验验证与甲醇具有优良的相容性，同时使得该油品具有优良的清净分散性、防锈性及润滑性。另外，制备方法简单、便于操作。