[发明专利]一种疏水耐磨尼龙材料及其制备方法在审
| 申请号: | 201811228168.2 | 申请日: | 2018-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN109401288A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 徐崎;刘淳 | 申请(专利权)人: | 滁州吉胜新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L9/02;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/26;C08K3/36;C08K5/544 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁州市世*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 耐磨尼龙材料 疏水 制备 粉末丁腈橡胶 气相白炭黑 重量百分比 磨耗材料 摩擦系数 耐磨性能 缺口冲击 湿度条件 使用寿命 制动效果 抗氧剂 磨损率 偶联剂 润滑剂 脱模剂 悬臂梁 增韧剂 树脂 高铁 拉伸 配件 应用 | ||
本发明公开了一种疏水耐磨尼龙材料及其制备方法,按重量百分比原料:PA6树脂39‑53%,PA12树脂30‑40%,偶联剂0.2‑0.5%,增韧剂8‑10%,特制粉末丁腈橡胶8‑10%,润滑剂0.2‑0.5%,脱模剂0.1‑0.3%,抗氧剂0.3‑0.5%,气相白炭黑0.1‑0.3%,本发明长期在70%湿度条件下,摩擦系数可达0.30,磨损率≦7×10‑8,悬臂梁缺口冲击可达50KJ/M2(ISO 180),拉伸强度可达40MPa(ISO 527‑1),可应用于高铁配件、磨耗材料等,由于有高的制动效果,又有高的耐磨性能,能延长其使用寿命。
技术领域
本发明涉及塑料改性技术领域,具体为一种疏水耐磨尼龙材料及其制备方法。
背景技术
尼龙是世界上出现的第一种合成纤维,尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新,它的合成是合成纤维工业的重大突破,同时也是高分子化学的一个非常重要里程碑,但是现有的尼龙材料在某些领域如高铁配件、磨耗材料,由于有高的制动效果,所以需要有高的耐磨性能和强度,以便延长其使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种疏水耐磨尼龙材料及其制备方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种疏水耐磨尼龙材料,其特征在于,按重量百分比包括如下组分:
PA6 树脂 39-53%
PA12树脂 30-40%
偶联剂KH550 0.2-0.5%
增韧剂 8 - 10%
特制粉末丁腈橡胶 8 - 10%
润滑剂 0.2-0.5%
脱模剂 0.1-0.3%
抗氧剂 0.3-0.5%
气相白炭黑 0.1-0.3%。
作为本发明的一种优选技术方案,所述PA6树脂为日本宇部1013B,PA12树脂为日本宇部3024LU。
作为本发明的一种优选技术方案,所述增韧剂为马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物。
作为本发明的一种优选技术方案,所述特制粉末丁腈橡胶为特制尼龙专用耐高温高粘度丁腈橡胶。
作为本发明的一种优选技术方案,所述抗氧剂为1010与168按2:1比例的混合物。
作为本发明的一种优选技术方案,所述润滑剂为N,N’-乙撑双硬脂酰胺,脱模剂为高分子聚乙烯钠。
作为本发明的一种优选技术方案,所述气相白炭黑为疏水型气相二氧化硅。
一种疏水耐磨尼龙材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:按重量百分比称取原料:PA6 树脂39-53%,PA12树脂30-40%,偶联剂0.2-0.5%,增韧剂8 - 10%,特制粉末丁腈橡胶8 - 10%,润滑剂 0.2-0.5%,脱模剂0.1-0.3%,抗氧剂0.3-0.5%,气相白炭黑0.1-0.3%,先将PA6 、PA12、增韧剂、偶联剂放入拌料机混1分钟,再加入丁腈橡胶、抗氧剂、脱模剂、润滑剂、气相白炭黑混2分钟,出料:放入双螺杆挤出机加工,主机转速 400转/分,主机喂料45转/分,温度设置为230-240℃。
作为本发明的一种优选技术方案,所述双螺杆挤出机分为九段特定组合,各段加工温度和主机转速如下:
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