[发明专利]用于提供具有匿名性的电梯占用率信息的智能建筑物装置在审
申请号: | 201811228035.5 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109179173A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 刘施文 | 申请(专利权)人: | 广州顺途信息科技有限公司 |
主分类号: | B66B13/16 | 分类号: | B66B13/16;B66B13/30;B66B13/26 |
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地址: | 510515 广东省广州市白云区同和*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢门 电动机装置 智能建筑物 匿名性 占用率 电梯 感应制动装置 紧急制动装置 连接感应器 乘客 传动惯性 固定装置 惯性作用 夹紧装置 连贯动作 全景监控 停止机构 停止运行 旋转机构 传动 夹装 轿顶 轿厢 开闭 连贯 内板 伸出 运作 安全 | ||
本发明公开了用于提供具有匿名性的电梯占用率信息的智能建筑物装置,其结构包括轿顶组件、轿厢门紧急制动装置、全景监控、轿厢内板,基于现有技术而言,本发明采用夹装的传动机构来对紧急情况时进行快速的停止运作,减少由于惯性带来的连贯动作,通过电动机装置带动了传动机构以及旋转机构,作用与轿厢门固定装置上,使得两端的轿厢门可以实现开闭,而在有紧急情况时,如快关闭时,突然有乘客伸出手来,通过轿厢门感应制动装置的连接感应器,及时得带动夹紧装置以及停止机构,在电动机装置停止运行的同时也快速阻止了由于之前传动惯性带来的连贯传动,更好地保护了乘客的安全,能够很好地限制惯性作用。
技术领域
本发明涉及智能电梯领域,尤其是涉及到一种用于提供具有匿名性的电梯占用率信息的智能建筑物装置。
背景技术
电梯使伴随现代高层件数发展起来的一种极其重要的交通工具,是建筑物内机、电合一的大型复杂设备,它既有完备的机械专用设备,又有较为复杂的驱动装置,而随之需求量和普及率正在迅速增长,对于电梯的安全使用也显得尤为重要,现能够通过电梯控制观察装置以及对于电梯层楼显示屏来根据实际电梯的占有率,通过对于信息的采集决定是否采用绕过厅门,但有时还是有乘客没有及时站在厅门却在层门准备关闭时伸出手或脚来阻止层门关闭,而由于电机惯性的原因存在一定的安全隐患,现有技术可以通过对于轿厢内的观察以及各层厅门的按钮情况来进行,对于各层的运行或停止,若有乘客由于各种原因在层门关闭时再次位于层门下,由于电动机运行的惯性,不能够根据感应结果及时停止,会使乘客处于危险的境地,存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:用于提供具有匿名性的电梯占用率信息的智能建筑物装置,其结构包括轿顶组件、轿厢门、层门安装板、层门锁、感应层门、厅外观察控制器、轿底、侧轿轨、轿厢门紧急制动装置、全景监控、轿厢内板,所述的轿顶组件采用电焊的方式固定连接于轿厢门紧急制动装置的顶端,所述的层门安装板上镶嵌有层门锁,所述的感应层门采用活动镶嵌的方式与层门安装板连接在一起,所述的厅外观察控制器通过电焊的方式固定安装于层门安装板上,所述的轿底的上表面通过焊接的方式与侧轿轨的底端相连接,所述的轿厢门紧急制动装置底端通过电焊的方式固定连接于侧轿轨的顶端,所述的轿厢内板顶端表面设有全景监控,所述的轿厢门紧急制动装置包括电动机装置、传动机构、旋转机构、轿厢门固定装置、轿厢门感应制动装置、夹紧装置、停止机构,所述的电动机装置通过传动机构与旋转机构过度配合在一起,所述的轿厢门固定装置通过贴合的方式与旋转机构安装在一起,所述的轿厢门感应制动装置通过夹紧装置与停止机构过盈配合,所述的停止机构与夹紧装置位于同一水平面上。
作为本技术方案的进一步优化,所述的电动机装置包括顶部支撑壳、电动机底座、电动机、制动蜗杆、蜗杆配合齿轮、制动带、制动轮盘,所述的顶部支撑壳底端的内表面采用焊接的方式固定连接有电动机底座的底座,所述的电动机底座上采用电焊的方式与电动机固定安装,所述的制动蜗杆通过蜗杆配合齿轮与制动带过度配合在一起,所述的制动带采用贴合的方式与制动轮盘连接在一起,所述的制动轮盘与传动机构顶端紧密贴合在一起,所述的蜗杆配合齿轮与轿厢门感应制动装置位于同一水平面上,所述的旋转机构采用焊接的方式固定连接于顶部支撑壳,所述的停止机构外表面采用电焊的方式固定连接于顶部支撑壳内表面。
作为本技术方案的进一步优化,所述的传动机构包括锥型转柱、螺纹圆盘、螺纹传动柱盘、双锥传动齿柱、锥型齿轮,所述的锥型转柱通过螺纹圆盘与螺纹传动柱盘过度配合在一起,所述的双锥传动齿柱的一端通过螺纹与锥型齿轮相互啮合在一起,所述的锥型齿轮与旋转机构相连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的旋转机构包括传动转轴、传动带、主旋转盘、管状电机、电机轴、连接带、变频轮盘,所述的传动转轴通过传动带与主旋转盘过度配合在一起,所述的主旋转盘上采用贴合的方式与传动带连接在一起,所述的电机轴的一端采用活动镶嵌的方式与管状电机垂直连接在一起,所述的电机轴与变频轮盘的外表面相互贴合,所述的主旋转盘的底盘与变频轮盘相互连接在一起,所述的主旋转盘与轿厢门固定装置相互连接。
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