[发明专利]一种用于桥式卸船装置的抓斗有效
| 申请号: | 201811227843.X | 申请日: | 2018-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN109368491B | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 蒙建敏 | 申请(专利权)人: | 南京万和消防科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C3/16 | 分类号: | B66C3/16 |
| 代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江婷 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抓斗 电动气缸 桥式 卸船 连接板 安全系数 部分对称 角度调整 内端侧壁 旋转电机 旋转装置 支撑顶板 转轴转动 固定相 底端 内置 竖向 抓槽 转盘 对称 穿过 配合 | ||
1.一种用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:该用于桥式卸船装置的抓斗包括抓斗主体,连接臂,折叠护板,PLC控制器机体,第一转轴,第二转轴,支撑顶板,吊件,旋转装置主体,内护体,T型滑轨,活动体,限位块,导向板,转动轴,牙槽,走线板,挂绳钩,加强柱,侧护板,切入板,弹簧,支撑底板,旋转头,第一液压缸,螺旋连接线,限位器,第二液压缸和旋转电机,所述抓斗主体为两部分对称的抓槽状结构构成,且抓斗主体的内端侧壁顶端通过第二转轴转动连接在PLC控制器机体底部的连接板左右两端;所述PLC控制器机体中部竖向内置有两个对称的第一液压缸,且第一液压缸的底端穿过PLC控制器机体与底部的连接板固定相连接,而第一液压缸的顶端固定连接在上方的支撑顶板的底部;所述支撑顶板的顶部平面中部固定向上设置有吊件,且支撑顶板中开设有与吊件内部相连通的通孔;所述支撑顶板顶部左端和右端侧边上均设置有第一转轴,且第一转轴的两端均转动连接有连接臂,而连接臂的下端则转动连接在抓斗主体顶部靠近内端的第一转轴的两端上;所述抓斗主体的左端和右端侧壁顶端均固定设置有旋转装置主体,且旋转装置主体底部中央固定向下设置有第二液压缸;所述第二液压缸的活动端固定连接在活动体的顶部平面中央;所述活动体竖向内置有旋转电机,且旋转电机的底端转动连接有旋转头,其旋转头为半隐藏式设置在活动体底部平面中;所述抓斗主体的内槽的下端通过转动轴转动连接有矩形的切入板,且而切入板的底部内平面上固定连接有四个处在同一直线上的弹簧,并且弹簧的底端固定连接在抓斗主体的内槽的楔体状的支撑底板上;所述旋转装置主体顶部连接在L状的走线板,且走线板的内端固定连接在PLC控制器机体上;所述PLC控制器机体顶部中央固定向上连接有螺旋连接线,且螺旋连接线穿过顶部的吊件;所述抓斗主体的内端顶部平面上固定设置有限位器,且限位器与PLC控制器机体通过普通电性相连接。
2.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述抓斗主体外侧垂直壁上纵向固定设置有T型滑轨,且活动体的内端平面内开设有与T型滑轨相适应的凹槽,并且T型滑轨的左侧和右侧均竖向固定设置有导向条。
3.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述旋转装置主体的底部平面的第二液压缸的外侧设置有半圆状的内护体,且内护体下端插接在活动体中。
4.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述旋转头为九组弧面条构成,且旋转头的两侧的活动体上又设置有三组弧状的导向板。
5.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述转动轴的两端的圆盘上均开设有牙槽,且活动体的前后侧壁处竖向恰好设置有与转动轴上的牙槽相适应的限位块。
6.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述切入板在活动体下移到工作高度时,切入板的下端平面恰好与抓斗主体的倾斜面相平齐。
7.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述切入板在活动体下移到工作高度时,切入板的下端平面恰好与抓斗主体的倾斜面相平齐。
8.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:所述抓斗主体顶部固定设置有两个平行的倒L状的挂绳钩,且两个所述挂绳钩之间均连接有加强柱。
9.如权利要求1所述用于桥式卸船装置的抓斗,其特征在于:两个平行的所述连接臂之间均固定连接有折叠护板,且折叠护板的褶皱均为向下倾斜开设设置。
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