[发明专利]一种半自动拆装的防滑链

说明书

本发明公开了一种半自动拆装的防滑链，包括活动链和固定链，所述活动链和固定链之间通过连接机构装配，所述固定链内侧设有锁止机构和轮胎，所述固定链和锁止机构通过夹紧机构装配，所述活动链和锁止机构通过安装机构装配，所述连接机构包括第一轴承连接链、第一轴承、中间链和下链，且活动链、中间链和下链并排设置，所述活动链的一端铰接有第一轴承连接链，所述第一轴承连接链通过第一轴承转动装配在中间链一端，且中间链另一端通过转动机构转动装配在下链一端，所述下链固定装配有与第一轴承连接链相匹配的第一限位块。本发明采用半自动的安装方式，节约时间，避免了拆卸轮胎防滑链时使用千斤顶浪费物力的问题。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种半自动拆装的防滑链。

背景技术

在温带及寒带地区，在冬天经常有冰雪覆盖的情况，尤其当前极端天气日益增多的情况下，冬天暴风雪更是家常便饭。尤其冬天行驶在川藏路及其他长距离的公路，我们需要有未雨绸缪的意识，即需要提前准备防滑链，以防不时之需。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。目前按照结构可以把防滑链分为这样几种:

1.铁链---有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种；

2.筋链---这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备；

3.橡胶链---这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝；

4.钢丝绳防滑链；

但是这几种防滑链都需要我们纯手动的安装，浪费时间，有的还需要千斤顶浪费物力，所以需要一种新型的安装快捷的防滑链来解决此类情况。

发明内容

本发明目的在于提供一种半自动拆装的防滑链，采用半自动的安装方式，节约时间，避免了拆卸轮胎防滑链时使用千斤顶浪费物力的问题。

为了达到上述目的，本发明采用下述方案。

一种半自动拆装的防滑链，包括活动链和固定链，所述活动链和固定链之间通过连接机构装配，所述固定链内侧设有锁止机构和轮胎，所述固定链和锁止机构通过夹紧机构装配，所述活动链和锁止机构通过安装机构装配。

所述连接机构包括第一轴承连接链、第一轴承、中间链和下链，且活动链、中间链和下链并排设置，所述活动链的一端铰接有第一轴承连接链，所述第一轴承连接链通过第一轴承转动装配在中间链一端，且中间链另一端通过转动机构转动装配在下链一端，所述下链固定装配有与第一轴承连接链相匹配的第一限位块，与下链另一端固定装配的固定链设有钥匙孔和固定开关，且固定开关插接在与钥匙孔相垂直连通的方槽内部，所述固定开关一端固定装配有固定开关卡扣，且固定开关的另一端通过Z型弹簧和固定链一端固定连接，所述第一轴承远离中间链的一侧固定装配有与固定开关相匹配的活动开关卡扣，所述钥匙孔的内部贯穿有钥匙，所述钥匙的一侧开设有钥匙斜坡，所述固定开关侧面固定连接有与钥匙斜坡相对设置的固定开关限位块，所述活动链的另一端铰接有第二轴承连接链，所述第二轴承连接链远离活动链的一侧通过第二轴承转动装配有固定链连接链，且固定链连接链固定连接在固定链的另一端。

所述锁止机构包括上压盘和与轮胎贴合的下压盘，且上压盘和与上压盘平行设置的上压盘位于固定链一侧，所述上压盘外缘和下压盘外缘之间均匀设置有第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧，所述上压盘中心孔边缘转动装配有压力连接锁，所述压力连接锁远离上压盘通孔一端设有压力连接锁柄，所述压力连接锁通孔另一端边缘设有压力连接锁边缘卡扣，所述压力连接锁边缘卡扣开设有压力连接锁凹槽，所述下压盘中心孔设有与压力连接锁凹槽相配合的压力连接锁固定卡扣。