[发明专利]微型燃气轮机发电机组在审

专利信息
申请号: 201811225667.6 申请日: 2018-10-21
公开(公告)号: CN109057968A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 靳普;于宁;童江龙;任立磊 申请(专利权)人: 至玥腾风科技投资集团有限公司
主分类号: F02C7/08 分类号: F02C7/08;F02C7/00;F02C7/36;F02C7/06;F02C7/22;F02C7/28;F02C6/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 肖佳
地址: 100088 北京市西城*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 燃烧室 连通 排气端 压气机 透平 回热器 微型燃气轮机 喷嘴 燃烧 发电机组 发电机 尾气 室内 发动机设备 降低排放 燃烧效率 室内空气 出口端 预热 转轴 进口 紧贴 污染物 隔离 出口
【说明书】:

发明涉及发动机设备技术领域,具体是一种微型燃气轮机发电机组,包括发电机、压气机和透平、燃烧室和喷嘴;所述发电机、所述压气机和所述透平安装在转轴上;所述喷嘴的出口端插入所述燃烧室内;所述压气机的排气端与所述燃烧室连通,所述燃烧室的排气端与所述透平连通;还包括回热器;所述回热器内具有相互隔离且紧贴的第一通道和第二通道;所述第一通道的进口与所述压气机的排气端连通,所述第一通道的出口与所述燃烧室连通;所述第二通道的进口与透平的排气端连通。通过回热器可以对进入燃烧室内的空气进行预热,提高进入燃烧室内空气的温度,进而提高燃烧效率,降低尾气中污染物的含量;同时还能降低排放尾气的温度。

技术领域

本发明涉及发动机设备技术领域,具体的涉及一种微型燃气轮机发电机组。

背景技术

微型燃气轮机发电机组工作时首先通过压气机连续的从大气吸入空气并将空气压缩,压缩后的空气通过气道或者管路等将其通入燃烧室内,并在燃烧室内与通过喷嘴雾化的燃气混合后燃烧生成高温高压的气体;生成的高温高压气体再进入到透平中膨胀做功,推动透平转动并带动压气机和发电机一起高速旋转,实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功,并输出电功。

经过压缩的空气在进入燃烧室之前,只通过压缩使其温度升高,没有进行进一步的加热,导致其进入燃烧室时的温度不够高,使得燃烧效率低,增加排放尾气中的污染物浓度;另外,从透平排放出来的高温高压气体一般都作为尾气进行排放。

为了解决上述问题,一般选用增设回热器。现在技术中的回热器多为圆形,占用空间大;尤其用车汽车上时,不便安装和布置。还有一点,现在技术中的回热器换热效率和大小固定,不能根据不同换热要求随意组装,只能重新设计一款回热器,增加回热器和微型燃气轮机发电机组成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃烧效率高、污染小,且占用空间小的微型燃气轮机发电机组。

为达到上述目的,本发明提供了一种微型燃气轮机发电机组,包括发电机、压气机、透平、燃烧室和回热器;

所述发电机、所述压气机和所述透平位于机壳内并依次固定安装在转轴上,所述回热器为扁平状结构,套接在所述机壳外;所述压气机的进气端与外界连通,出气端与回热器的第二介质通道进口连通,回热器的第二介质通道出口与所述燃烧室的进气端连通;所述燃烧室的排气端与透平的进气端连通,透平的排气端与回热器的第一介质通道进口连通,第一介质通道出口与外界连通。

进一步的,还包括排烟道,所述排烟道的进口与所述第一介质通道出口连通,所述排烟道的出口与外界连通,且所述排烟道与所述回热器的外壁紧贴。

进一步的,排烟道的出口与压气机的进气端设置为同侧或相反侧;优选的,排烟道设置于回热器的四个侧面的至少任意一侧面。

进一步的,所述转轴包括第一转轴和第二转轴,所述发电机设置在所述第一转轴上,所述压气机、所述透平设置在所述第二转轴上;所述第一转轴和第二转轴通过联轴器连接。

进一步的,所述联轴器包括轴主体和卡接凸棱;

所述卡接凸棱为沿所述轴主体的径向向外延伸形成的凸起;

所述凸起为条状结构,其延伸方向与所述轴主体的轴线平行,且其长度与所述轴主体的长度相匹配;

所述第一转轴的一端和所述第二转轴的一端均设置有与所述联轴器匹配的盲孔;所述联轴器的两端分别插接在两个所述盲孔中。

进一步的,所述回热器包括壳体和多块换热板;

所述壳体包括上底面、下底面和一相对设置的侧面,另一相对的侧面上分别设置有第一开口和第二开口,所述第一开口和第二开口形成所述壳体的贯穿通道;所述下底面上设置有平行的第一底部开口和第二底部开口;

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