[发明专利]一种道路车辆行驶信息的采集系统在审
| 申请号: | 201811224231.5 | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN109493595A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 陈琨 | 申请(专利权)人: | 深圳市朋辉科技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04L29/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518033 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 远端服务器 传感模块 道路车辆 路况信息 信息整合模块 采集系统 实时信息 行驶信息 传感器安装 管理决策 实时动态 实时获取 数据支撑 信号汇总 行动计划 行驶轨迹 智慧城市 传感器 交通管理 传输 融合 分析 | ||
本发明公开了一种道路车辆行驶信息的采集系统,包括传感模块和信息整合模块,传感模块设置有沿道路分布的多个传感器,传感器安装于路面用于获取道路该处车辆的实时信息;信息整合模块设置有远端服务器,传感模块将获取的道路车辆的实时信息进行信号汇总后传输给远端服务器,远端服务器将各信号进行融合分析,从而获得道路上车辆的实时动态位置信息、行驶轨迹,以及反映区域内道路本身状况的路况信息,使得交通管理或监察部门可以实时获取路况信息,从而为进行管理决策或行动计划提供有效的数据支撑,另外通过对车辆驾驶员提供实时的路况信息,从而有助于实现智慧城市。
技术领域
本发明涉及道路车辆信息采集技术领域,尤其是涉及一种道路车辆行驶信息的采集系统。
背景技术
目前,交通管理或监察部门用于获取道路上车辆行驶信息的方式主要是依靠摄像头识别获取相关信息,然而摄像头在道路上的覆盖区域相对整条道路而言很小,不可能对道路实现全覆盖,因此在摄像头未覆盖区域,将无法获取车辆的行驶信息,更得不到路况、车况信息。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种道路车辆行驶信息的采集系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种道路车辆行驶信息的采集系统,包括传感模块,所述传感模块设置有沿道路分布的多个传感器,所述传感器安装于路面用于获取道路该处车辆的实时信息;信息整合模块,所述信息整合模块设置有远端服务器,所述传感模块将获取的道路车辆的实时信息进行信号汇总后传输给远端服务器,远端服务器将各信号进行融合分析,从而获得道路上车辆的实时动态位置信息、行驶轨迹,以及反映区域内道路本身状况的路况信息。
进一步,所述远端服务器还设置有信息推送模块,远端服务器通过信息推送模块将路况信息推送给道路上的车辆,从而使车辆驾驶员实现对前方路况信息的提前掌握。
进一步,所述传感器获取的车辆实时信息包括车辆通过时的位置、时间和压力数据。
进一步,所述传感器为柔性传感器,柔性传感器贴装于道路表面或埋入道路下方。
本发明的有益效果:
本发明的一种道路车辆行驶信息的采集系统,通过设置有传感模块和信息整合模块,从而可以有效获取路面车辆的行驶信息,使得交通管理或监察部门可以实时获取路况信息,从而为进行管理决策或行动计划提供有效的数据支撑,另外通过对车辆驾驶员提供实时的路况信息,从而有助于实现智慧城市。
具体实施方式
以下将结合实施例对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本发明的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本发明保护的范围。
本发明的一种道路车辆行驶信息的采集系统,包括传感模块和信息整合模块,所述传感模块设置有沿道路分布的多个传感器,传感器沿道路分布的密度根据实际需要而制定,传感器安装于路面用于获取道路该处车辆的实时信息,所述实时信息包括车辆通过时的位置、时间和压力数据,从而可以获得车辆行驶的更为全面的数据;所述信息整合模块设置有远端服务器,所述传感模块将获取的道路车辆的实时信息进行信号汇总后传输给远端服务器,远端服务器将各信号进行融合分析,从而获得道路上车辆的实时动态位置信息、行驶轨迹,以及反映区域内道路本身状况的路况信息。
本发明通过设置有传感模块和信息整合模块,从而可以有效获取路面车辆的行驶信息,使得交通管理或监察部门可以实时获取路况信息,从而为进行管理决策或行动计划提供有效的数据支撑。
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