[发明专利]一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺

权利要求书

1.一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1，待焊工件表面处理步骤：待焊工件不预热，直接采用有机溶剂除去待焊工件表面的油污和灰尘，接着清洗去除待焊工件表面氧化膜；

S2，焊接步骤：经过步骤S1处理的待焊工件在24小时内采用ER4043焊丝和99.99％的氩气保护气体进行单道焊MIG焊接，焊接过程中焊工戴白色的焊工手套，且MIG焊接时将焊接线能量控制在4.0～5.0KJ/cm之间，环境湿度控制在≤70％；

S3，焊缝缺陷检查步骤：对焊接后的工件的气孔缺陷用钢丝刷或风铲去除。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S1中，所述有机溶剂采用汽油、煤油、丙酮、三氯乙烯或四氯化碳。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S1中，采用化学方法清洗去除待焊工件表面氧化膜，具体包括以下步骤：

S11,碱洗步骤：待焊工件采用40～70℃的5％～10％的NaOH溶液碱洗3min～7min，然后用流动清水冲洗待焊工件；

S12,酸洗步骤：接着将待焊工件采用室温至60℃的30％的HNO₃溶液酸洗约1～3min后，用流动清水冲洗待焊工件；

S13,烘干步骤：再用手持式吹风机吹干待焊工件后，将待焊工件放入烘箱中于100℃的温度下烘干即可。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述待焊工件由纯铝材料制成时，用40～70℃的5％～10％的NaOH溶液碱洗待焊工件的时间延长但不超过20min。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S1中，若待焊工件为大件，采用机械方法清洗去除待焊工件表面氧化膜，具体包括以下步骤：采用不锈钢丝或铜丝轮刷将待焊工件的待焊坡口及其两侧至少各20mm处的位置，将氧化膜清除，清除深度0.1-0.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S2中，在气候潮湿的情况下，经过步骤S1处理的待焊工件在4小时内采用ER4043焊丝和99.99％的氩气保护气体进行单道焊MIG焊接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金仪表板横梁的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S2中，采用空调或除湿装置使MIG焊接时环境湿度≤70％。