[发明专利]一种液压蓄能控制方法及其液压蓄能装置

说明书

本发明公开了一种液压蓄能控制方法，其包括以下步骤：(1)设置液压蓄能装置，液压油泵，回油箱及氮气充气泵；(2)氮气加压，向氮气腔充入氮气，蓄能活塞环运动；(3)液压聚能，油液腔输入液压油，蓄能活塞环挤压氮气腔进行加压蓄能；(4)氮气释能，液压油回油，低压氮气腔与高压氮气腔的加压后的氮气不再受到液压油的压力后，进行释量，完成一轮蓄能释能工序。本发明还提供了一种实施上述方法的液压蓄能装置。本发明通过将控制阀组与蓄能装置整合为一体，通过内部设计油道作为管路，进一步简化了结构，降低了漏油及故障风险，可进行整体安装拆卸，拆装维护方便；同时改进蓄能活塞环的结构，使得蓄能器结构更加集成高效。

技术领域

本发明涉及一种液压打桩设备技术领域，尤其涉及一种液压蓄能控制方法及其液压蓄能装置。

背景技术

目前，在建筑工程中一般常见的山体、矿体挖掘一般采用炸药爆破的形式来完成。随着社会的进步和科学技术水平的不断提高，随之也带动建筑领域的技术水平、安全系数及环境要求的不断提高，随着我国出于对环境及劳工安全的重要因素，对于炸药爆破已经开始管理限制，在这样的大环境下，通过机械开凿的方式来代替炸药爆破是时代发展的规律，因此机械液压打桩锤的发展前景一片大好。

与此同时，我国大型液压打桩锤还处于发展阶段，技术尚未成熟，绝大部分的液压打桩锤还是通过从国外进口得来，而采用进口得来的设备无法满足目前我们建筑领域对液压打桩锤的需求，这不利于我国建筑领域的发展，因此我们迫切需要提高我国液压打桩锤的技术，改善这一不利问题。

现有的液压打桩锤主要由直接作用于山体的钎杆、设置于锤体内部的减震系统、用于锤体控制的油缸总成及用于加压蓄能的蓄能器组成，而用于锤体控制的油缸总成及用于加压蓄能的蓄能器往往是独立设置的两个组件，这样的结构设计，在锤体的整体安装及锤体的维护拆卸，油缸总成的内部组件的更换都极为不便，需要分别依次拆卸，修护以后，再进行重新安装。对于打桩锤这种重量较大的产品，对于零部件的拆装都极为麻烦复杂。

因此我们有必要提出一种解决现有的油缸总成与液压蓄能器的分开设置的液压蓄能器，蓄能器与油缸总成集成于一体，同时通过内部设计油道作为管路，进一步简化了结构，降低了漏油及故障风险，可进行整体安装拆卸，拆装维护方便。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明的目的在于提供一种新的液压蓄能控制方法，解决现有的油缸总成与液压蓄能器的分开设置的问题；同时提供一种实施上述方法的液压蓄能装置，其通过采用环状蓄能器活塞的结构设计，将液压蓄能器集成设计在缸筒外圈上，使得整个蓄能器结构紧凑高效；蓄能器与油缸总成集成于一体，同时通过内部设计油道作为管路，进一步简化了结构，降低了漏油及故障风险，可进行整体安装拆卸，拆装维护方便；同时通过采用铝合金材料制成蓄能器活塞环，且蓄能器的油液腔分别与油缸上下腔通过内部油道连接，距离较短，当液压系统发生压力冲击时，蓄能器能快速反应并吸收压力脉动；当系统需要用到储存的高压油液时，蓄能器又能够快速释放油液到系统，达到高频蓄能的目的。

本发明为实现上述目的所提供的技术方案是：

一种液压蓄能控制方法，其包括以下步骤：

(1)设置一液压蓄能装置，一液压油泵，一回油箱及一氮气充气泵，所述液压蓄能装置包括控制阀组、低压蓄能器及高压蓄能器，所述低压蓄能器包括一低压油液腔、一低压蓄能活塞环及一低压氮气腔，所述高压蓄能器包括一高压油液腔、一高压蓄能活塞环及一高压氮气腔；

(2)氮气充气泵通过氮气充气管道分别向上述低压氮气腔与高压氮气腔内充入氮气，当低压氮气腔充入氮气后，低压蓄能活塞环向左运动，当高压氮气腔充入氮气后，高压蓄能活塞环向右运动；

(3)液压油泵通过液压油管道分别向上述低压油液腔与高压油液腔内输入液压油，当低压油液腔输入液压油后，低压蓄能活塞环向右挤压低压氮气腔进行加压蓄能，当高压油液腔输入液压油后，高压蓄能活塞环向左挤压高压氮气腔进行加压蓄能；