[发明专利]一种比例继动阀综合测试装置及性能测试方法在审
申请号: | 201811220163.5 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109374311A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 顾玉莲;邓昱;沈建州 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(相城);苏州观瑞汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;B60T17/22 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;郝彩华 |
地址: | 215134 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继动阀 制动气室 气源装置 进气口 连通 综合测试装置 测试装置 性能测试 出气口 调压阀 测试装置结构 动态性能测试 静态性能测试 实时采集数据 数据准确性 调整控制 耐久测试 人力物力 试验周期 电连接 实车 测试 | ||
1.一种比例继动阀综合测试装置,其特征在于:包括气源装置、比例继动阀、第一制动气室、第二制动气室、调压阀和ASR阀,所述气源装置经所述调压阀与所述ASR阀的进气口连通,所述气源装置和所述ASR阀的出气口分别与所述比例继动阀的进气口连通,所述第一制动气室和所述第二制动气室分别与所述比例继动阀的出气口连通,所述测试装置还包括ECU控制器,所述比例继动阀和所述ASR阀分别与所述ECU控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的比例继动阀综合测试装置,其特征在于:所述比例继动阀的进气口包括第一进气口和第二进气口,所述气源装置与所述第一进气口之间通过第一进气管连通,所述ASR阀的出气口与所述第二进气口之间通过第二进气管连通。
3.根据权利要求1所述的比例继动阀综合测试装置,其特征在于:所述比例继动阀的出气口包括第一出气口和第二出气口,所述第一制动气室与所述第一出气口通过第一排气管连通,所述第二制动气室与所述第二出气口通过第二排气管连通。
4.根据权利要求1所述的比例继动阀综合测试装置,其特征在于:所述比例继动阀的出气口处设置有压力传感器。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的比例继动阀综合测试装置,其特征在于:所述比例继动阀、所述第一制动气室和所述第二制动气室均设置有多个,所述气源装置和所述ASR阀的出气口分别与各个所述比例继动阀的进气口连通,每个所述比例继动阀的出气口分别连通一个所述第一制动气室和一个所述第二制动气室,每个所述比例继动阀分别与所述ECU控制器电连接。
6.根据权利要求1所述的比例继动阀综合测试装置,其特征在于:所述测试装置还包括工控机和显示器,所述工控机与所述ECU控制器电连接,所述显示器与所述工控机电连接。
7.一种比例继动阀性能测试方法,其特征在于:采用如权利要求1~6中任一项所述的测试装置进行测试,所述测试方法包括静态性能测试、动态性能测试和耐久性测试。
8.根据权利要求7所述的比例继动阀性能测试方法,其特征在于:所述静态性能测试方法为:通过所述气源装置向所述比例继动阀中通入气压,通过所述调压阀调节所述比例继动阀的输入压力值,当输入压力值稳定后,关闭所述ASR阀,测试所述比例继动阀的制动压力值,通过改变输入压力值获得所述比例继动阀在不同输入压力下的制动压力值,最终得到最大制动压力值。
9.根据权利要求7所述的比例继动阀性能测试方法,其特征在于:所述动态性能测试方法为:通过所述气源装置向所述比例继动阀中通入气压,关闭所述ASR阀,所述ECU控制器控制所述比例继动阀得电,所述ECU控制器向所述比例继动阀输入电流,获得所述比例继动阀在对应输入电流下的响应速度,通过改变所述ECU控制器的输入电流值,获得所述比例继动阀在不同输入电流下的响应速度值,最终获得所述比例继动阀在紧急制动时达到工作气压所需要的时间。
10.根据权利要求7所述的比例继动阀性能测试方法,其特征在于:所述耐久性测试方法为:连续进行12万次的所述比例继动阀的性能测试试验:6万次电动控制所述比例继动阀开关,6万次气动控制所述比例继动阀的开关,每隔1万次检测所述比例继动阀的静态性能和动态性能,通过得到的数据,得出所述比例继动阀的磨损率及衰减率。
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