[发明专利]一种汽车顶蓬风道的生产方法在审
| 申请号: | 201811220045.4 | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN109278396A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 池永存 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B32B37/06 | 分类号: | B32B37/06;B32B37/10;B32B38/00;B32B37/08;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车顶蓬 风道 成型 成型半成品 冲切 铺放 加热时间控制 生产 产品表面 尺寸稳定 冲切模具 风道冷却 人工辅助 生产效率 装箱 工艺流程 无纺布 重量轻 光滑 基材 加热 压机 半成品 冷却 取出 保证 | ||
本发明提供了一种汽车顶蓬风道的生产方法,其包括以下步骤:1)在工作台上依次铺放PET无纺布和PP/GF基材,2)将步骤1)铺放好的原材料进行加热,材料表面温度控制在185℃~195℃,加热时间控制在60s~70s;3)将经步骤2)后的材料人工辅助铺放在成型冲切模具型腔上,启动压机进行压制成型并冲切,成型结束取出汽车顶蓬风道成型半成品;4)将汽车顶蓬风道成型半成品冷却,得到汽车顶蓬风道冷却半成品;5)装箱。上述汽车顶蓬风道的生产方法生产的汽车顶蓬风道不仅重量轻,成本低;而且工艺流程简单,冲切产品尺寸稳定,有效的提高了生产效率、保证了产品质量;成型后产品表面光滑。
技术领域
本发明属于汽车内饰件生产技术,尤其涉及一种汽车顶蓬风道的生产方法。
背景技术
汽车内饰件一般安装于汽车车身内部,起到美化、防护以及隔音吸音等作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰与汽车的性能一样,越来越得到人们的关注。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。
汽车顶蓬风道安装在汽车顶蓬背面出风口位置,在空调系统中起到输送空气的作用。目前,现在汽车领域中的车顶通风系统中多采用吹塑管道为载体。这种管道要求顶蓬与顶盖之间有足够的空间,一般这种管道系统需要几段不同结构的管道连通,既增加了成本,又增加了顶蓬的负重,对顶蓬系统提出更高的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车顶蓬风道的生产方法,以解决现有技术中汽车顶蓬风道中存在重量大和成本高的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种汽车顶蓬风道的生产方法,其包括以下步骤:
1)原材料的铺放:在工作台上依次铺放PET无纺布和PP/GF基材,PP/GF基材即采用聚丙烯和玻纤混合而成的板材;
2)原材料烘温:将步骤1)铺放好的原材料通过网链送入烘箱内进行加热,材料表面温度控制在185℃~195℃,加热时间控制在60s~70s;
3)热模保压成型带冲切:将经过步骤2)加热的PET无纺布和PP/GF基材通过网链送出烘箱,并由人工辅助铺放在成型冲切模具型腔上,启动压机进行压制成型并冲切,成型压力控制在18MPa~20MPa左右,成型时间控制在30s~35s,成型结束取出汽车顶蓬风道成型半成品;
4)后处理:将汽车顶蓬风道成型半成品放置在冷却治具上进行冷却,冷却时间控制在20s~30s,得到汽车顶蓬风道冷却半成品;
5)装箱:经检具检测合格后所得产品在指定位置贴上合格标签,装箱入库。
特别地,所述步骤1)中PET无纺布的克重为70g/m2。
特别地,所述步骤1)中PP/GF基材的厚度为5.5mm~6.5mm。
特别地,所述步骤1)中PP/GF基材每平方米的重量为1119g~1219g。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述汽车顶蓬风道的生产方法采用PET无纺布和(PP+GF)基材制备,相对于其他材料(PP/PE),其质量轻,同时具有足够的强度和刚度,价格也相对便宜。在整个生产过程中没有有害物质产生,属于环保产品。关键生产工序在于使用热模成型带冲切,工艺流程简单,减少了生产环节和工装的投入,降低了人工成本,冲切产品尺寸稳定,有效的提高了生产效率、保证了产品质量;成型后产品表面光滑,利于空气流通;作为通风系统地重要组成部分,对于汽车的舒适性起到重大作用。
具体实施方式
为便于理解本发明,本发明列举实施例如下。本领域技术人员应该明了,所述实施例仅仅是帮助理解本发明,不应视为对本发明的具体限制。
实施例一:
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