[发明专利]一种停车场智能定位系统在审

专利信息
申请号: 201811217899.7 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN111081049A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 王龙 申请(专利权)人: 上海桔乘信息科技有限公司
主分类号: G08G1/123 分类号: G08G1/123;G08G1/14;H04W4/02;H04W4/40;H04W64/00
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 邓文武
地址: 200439 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车场 智能 定位 系统
【说明书】:

发明涉及一种停车场智能定位系统,包括ID卡、采集端、控制端、处理端、显示端;ID卡包括:寻车模块,用以寻找车辆;离开模块,用以寻找最佳出口;第一通讯模块,用以传送信息;采集端包括:探测模块,用以采集停车状态和出口状态;第二通信模块,用以传送信息;控制端包括:控制模块,用以控制显示端;第三通讯模块,用以传送信息;处理端包括:数据处理模块,用以处理最佳路径;数据库,用以存储停车状态和出口状态;第四通讯模块,用以传送信息。本发明提供的停车场智能定位系统,解决在大型停车场寻车耗时长、效率低下,离开时出口拥堵等问题。

技术领域

本发明涉及车辆定位技术领域,具体涉及一种停车场智能定位系统。

背景技术

随着社会的进步、科学技术的发展,城市中涌现了越来越多的大型停车场,特别是大型商场、购物中心、会展中心、机场的配套停车场,由于这些停车场空间大、方向不易辨识,同时停车人员多数情况下只是偶尔到这些公共场所停车,对现场环境不熟悉,往往会出现停车后返回取车时忘记了车辆的停放位置,寻车耗时长、效率低下。并且在车辆离开高峰时,个别出口会出现拥堵现象,效率低下。

发明内容

本申请提供一种停车场智能定位系统,用以解决在大型停车场寻车耗时长、效率低下,离开时出口拥堵等问题。

一种停车场智能定位系统,包括ID卡、采集端、控制端、处理端、显示端;所述ID卡包括:寻车模块、离开模块、第一通讯模块;所述采集端包括:探测模块、第二通信模块;所述控制端包括:控制模块、第三通讯模块;所述处理端包括:数据处理模块、数据库、第四通讯模块;所述寻车模块通过定位装置采集ID卡的位置信息,所述寻车模块通过所述第一通讯模块将ID卡的位置信息和寻车指令传送给所述第四通讯模块;所述离开模块通过定位装置采集ID卡的位置信息,所述寻车模块通过所述第一通讯模块将ID卡的位置信息和离开指令传送给所述第四通讯模块;所述探测模块采集停车状态和出口状态,所述探测模块通过第二通讯模块将探测到停车状态和出口状态传送给所述第四通讯模块;所述控制模块通过第三通信模块接收第四通信模块传送来的信息,所述控制模块控制显示端的显示;所述第四通讯模块用以接收所述第一通讯模块传送来的ID卡的位置信息、寻车指令、离开指令,接收所述第二通讯模块传送来的停车状态和出口状态,将上诉接收到的ID卡的位置信息、寻车指令、离开指令传送给所述数据处理模块,将上诉接收到的停车状态和出口状态传送给数据库;所述数据处理模块通过所述第四通讯模块接收到寻车指令时,根据位置信息计算最短路径,根据最短路径生成寻车路线规划指引信息;所述数据处理模块通过所述第四通讯模块接收到离开指令时,根据位置信息及出口状态计算最短路径,根据最短路径生成离开路线规划指引信息;所述数据库通过所述第四通讯模块接收到停车状态和出口状态并进行存储;所述控制模块通过所述第三通信模块接收到寻车路线规划指引信息或离开路线规划指引信息;所述控制模块通过所述显示端显示路线。

进一步的改进在于,所述数据处理模块根据停车开始时间和结束时间来计算出停车费用。

进一步的改进在于,所述显示端包括:寻车指示屏和离开指示屏,所述寻车指示屏和离开指示屏通过所述控制模块控制下显示寻车路线或离开路线。

本发明通过寻车路线规划计算出最短的取车路线,并通过寻车指示屏指引能快速的找到车辆,通过离开路线规划计算出最佳出口及去最佳出口的最短的离开路线,并通过离开指示屏指引能快速的离开停车场,将ID卡与收费卡集成共用,降低了成本且容易实现。

附图说明

图1为一种停车场智能定位系统的整体连接框图;

图2为一种停车场智能定位系统的原理结构示意图;

对应说明书附图内的附图标记参考如下:

1.ID卡;2.采集端;3.控制端;4.显示端;5.处理端。

具体实施方式

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