[发明专利]一种带刹车盘的离合器法兰校中平轴架

说明书

本发明公开了一种带刹车盘的离合器法兰校中平轴架，包括底座、槽边为同心同径圆弧的钢制槽和两个滚轮，所述钢制槽底面与底座连接，槽口朝上，滚轮轴穿过设在滚轮圆心处的轴承架设在槽边的弧线上，所述圆弧半径大于法兰刹车盘外环半径，滚轮的半径与法兰刹车盘圆环的厚度相等。该带刹车盘的离合器法兰校中平轴架具有结构简单、使用方便、承重力强的优点，制作大直径滚轮避开法兰刹车盘对离合器法兰进行有效的支撑，采用两片具有减轻孔的滚轮错位扣合的结构，保证能承受离合器9吨的重量，又最大程度减轻了工装的重量；滚轮嵌设在钢制槽上，可采用散件进舱，现场组装的方式，操作灵活。

技术领域

本发明涉及对中工装技术领域，具体涉及一种带刹车盘的离合器法兰校中平轴架。

背景技术

造船过程中，需对主机与离合器法兰进行对中连接后镗孔，但离合器异常沉重，徒手难以托举，唯有使用支撑架对礼盒其进行支撑，稳定对中后在进行后续的工作。但是离合器的整体结构较复杂，唯一能设置支撑架的位置又带有较大直径的刹车盘，且设置支撑架的空间较小，原普通平轴架无法使用，因此，需要一种特殊的平轴架来辅助主机与离合器法兰的对中工序。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、承重力强的带刹车盘的离合器法兰校中平轴架。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种带刹车盘的离合器法兰校中平轴架，包括底座、槽边为同心同径圆弧的钢制槽和两个滚轮，所述钢制槽底面与底座连接，槽口朝上，滚轮轴穿过设在滚轮圆心处的轴承架设在槽边的弧线上，所述圆弧半径大于法兰刹车盘外环半径，滚轮的半径与法兰刹车盘圆环的厚度相等。法兰刹车盘圆环的厚度为法兰刹车盘外环半径与内环半径的差；底座和钢制槽相结合，提高平轴架的承重力，两个大直径滚轮支撑法兰，避开了刹车盘的影响，圆弧形槽边的设置避免法兰刹车盘与钢制槽发生磕碰。

优选的技术方案为，所述滚轮轴通过设置在钢制槽的两条弧形槽边上两两对应的C形钢与钢制槽的弧形槽边连接，C形钢的开口朝上，所述滚轮轴嵌设在C形钢内，滚轮轴与水平面平行。滚轮轴嵌设C形钢内，可以根据现场情况，选择组装好后进舱或者散件进舱，操作灵活方便。

为了保证滚轮具有足够的承重能力，一般需要制作大直径的滚轮，大直径滚轮体积庞大且沉重，同时为了减轻工装的整体重量，易于携带或搬运，进一步优选的技术方案为，所述滚轮由两片轮片扣合组成，轮片上开设减轻孔，两片轮片上的减轻孔位置相错。

进一步优选的技术方案为，所述钢制槽槽边的弧形高度小于该弧形的半径。

为了便于工装的钢制支撑槽安装和支撑到位后，在进行细微的左右调整，进一步优选的技术方案为，所述底座两端同一水平线上设有相对的两个耳板，耳板与底座平面相垂直，且耳板上设有螺纹通孔，两个耳板之间的距离大于钢制槽的长度，螺栓穿过螺纹通孔与钢制槽的两端抵触。

为了便于组装完成的支撑架进行上下调整，使该工装平轴架支撑到位，进一步优选的技术方案为，所述钢制槽底面与底座通过液压叉臂升降部件连接。

本发明的优点和有益效果在于：该带刹车盘的离合器法兰校中平轴架具有结构简单、使用方便、承重力强的优点，将该平轴架定位安装在离合器法兰下方，通过上下、左右调整可以实现支撑、调整离合器法兰，从而实现离合器法兰与主机轴系对中，保障了下阶段生产节点。制作大直径滚轮避开法兰刹车盘对离合器法兰进行有效的支撑，采用两片具有减轻孔的滚轮错位扣合的结构，保证能承受离合器9吨的重量，又最大程度减轻了工装的重量；滚轮嵌设在钢制槽上，可采用散件进舱，现场组装的方式，操作灵活；同时采用螺栓进行左右调整和液压叉臂升降部件进行上下调整，操作轻松。

附图说明

图1是本发明离合器法兰校中平轴架实施例1的结构示意图；

图2是本发明离合器法兰校中平轴架滚轮实施例1的剖面结构示意图；