[发明专利]配送系统、服务器以及车辆

说明书

本发明的配送系统(1)具备：第一车辆(2B)，其包括第一送货箱(21B)；第二车辆(2A)，其包括第二送货箱(21A)；用户终端(6)，其为用户进行操作的终端；配送员终端(3)，其为配送员在配送时使用的终端；服务器(5)，其被构成为能够与第一车辆(2B)、第二车辆(2A)、用户终端(6)以及配送员终端(3)进行通信，当从用户终端(6)接收到将配送物的配送目的地从第一车辆(2B)变更为第二车辆(2A)的变更信号时，服务器(5)向配送员终端(3)发送配送员向第二车辆(2A)配送配送物所需的必要信息。

技术领域

本公开涉及一种配送系统、服务器以及车辆。

背景技术

一直以来，已知一种向预定的目的地配送配送物的配送系统。例如，日本特开2002-304449号公报中所记载的配送系统具备：收件人方所具备的用户终端、送货员方所具备的送货员终端、和以能够进行通信的方式对用户终端和送货员终端进行连接的通信网络。

送货员通过送货员终端而在通信网络上将与重发等待货物相关的信息以主页的形式进行公开。收件人经由用户终端来访问主页，并在重发等待货物内输入对自己的重发等待货物进行特别指定的信息和包括接收指定地点、接收指定时刻或接收指定时间段在内的信息。

然后，重发等待货物能够在指定时刻配送至指定地点，从而收件人能够接收重发等待货物。

发明内容

上述的配送系统为，配送物被配送到家庭或店铺的系统，另一方面，关于将车辆设为配送物的配送目的地的情况，则未做任何研究。

另一方面，本申请的发明人等对将配送物配送至搭载于车辆上的送货箱的系统进行了研究。在上述的配送系统中，例如在用户利用指定为目的地的车辆进行外出的情况下，配送员无法在配送时间内将配送物配送至被指定为目的地的车辆，并需要进行再次配送。

本公开是鉴于上述这样的课题而完成的发明，其目的在于，提供一种即使在被指定作为目的地的车辆被使用的情况下，也能够抑制再次配送的发生的配送系统、服务器以及车辆。

本公开所涉及的配送系统具备：第一车辆，其包括第一送货箱；第二车辆，其包括第二送货箱；用户终端，其为用户进行操作的终端；配送员终端，其为配送员在配送时使用的终端；服务器，其被构成为能够与第一车辆、第二车辆、用户终端以及配送员终端进行通信，当从用户终端接收到将配送物的配送目的地从第一车辆变更为第二车辆的变更信号时，服务器向配送员终端发送配送员向第二车辆配送配送物所需的必要信息。

根据上述的配送系统，用户能够将配送目的地的车辆变更为其他车辆，并且能够降低重新配送的可能性。而且，由于用于向变更后的车辆进行配送的必要信息被发送至配送员终端，因此配送员能够向变更后的车辆配送配送物。

在上述必要信息中包括第二车辆的位置信息。根据该配送系统，配送员能够去到第二车辆。

上述第二车辆包括锁装置，所述锁装置以能够在可将配送物收纳于第二送货箱中的状态、和无法将配送物收纳于第二送货箱中的状态之间切换的方式被构成，当从配送员终端提供了预定的认证码时，锁装置成为可将配送物收纳于第二送货箱中的状态，在必要信息中包括预定的认证码。

根据上述的配送系统，配送员能够将配送物收纳于第二车辆的第二送货箱中。

上述第二送货箱为冷却库，第二车辆还包括对冷却库进行控制的控制部，当取得了表示配送物的保存环境的保存信息时，控制部对冷却库进行驱动，以使冷却库的库内环境成为保存环境，当接收到变更信号时，服务器向第二车辆发送保存信息。

根据上述的配送系统，第二车辆能够通过根据保存信息而对冷却库进行驱动，从而良好地保存配送物。