[发明专利]一种汽车保险杠安装支架上加强管两端压扁加工用冲压模具

说明书

本发明公开了一种对打扁加工前的零件定位且打扁过程中不影响零件外展的汽车保险杠安装支架上加强管两端压扁加工用冲压模具，包括上模座和下模座，下模座中部设有容置管材中部的承料块，上模座上设有压料块，上模座上在压料块两端处分别设有上成型块，上模座中设有推抵上成型块的氮气弹簧，下模座上在承料块两端处分别设有与上成型块相配合的下成型块；下模座中活动设有上下运动的限位块，限位块上在工件一侧靠近端部处设有在开模状态时穿出下模座以定位工件防止管子放反的定位销，限位块上部还设有在开模状态时穿出下模座的顶销，上模座上活动设有与顶销相配合以将顶销及限位块压下的上模先行销，上模座中设有推抵上模先行销的上弹簧，上弹簧弹力大于定位弹簧。

技术领域

本发明涉及一种冲压模具，具体来说涉及一种汽车保险杠安装支架上加强管两端压扁加工用冲压模具。

背景技术

有的管材前序加工后两端都弯曲有角度，且两头弯曲角度不一样，长度不同但相差不大，现场人员很容易放反。而且因为零件在打扁的过程中会变宽，如果采用常规的前后端定位，管子在打扁的过程中角度易变，无法保证打扁后的角度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种对打扁加工前的零件定位且打扁过程中不影响零件外展的汽车保险杠安装支架上加强管两端压扁加工用冲压模具。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种汽车保险杠安装支架上加强管两端压扁加工用冲压模具，包括上模座和下模座，下模座中部设有容置管材中部的承料块，上模座上设有与承料块相配合的用于压紧工件的压料块，上模座上在压料块两端处分别设有用于打扁管端部的上成型块，上模座中设有推抵上成型块的氮气弹簧，下模座上在承料块两端处分别设有与上成型块相配合的下成型块；下模座中活动设有上下运动的限位块，下模座中在限位块下方设有将限位块推顶至最高处的定位弹簧，限位块上在工件一侧靠近端部处设有在开模状态时穿出下模座以定位工件防止管子放反的定位销，限位块上部还设有在开模状态时穿出下模座的顶销，上模座上活动设有与顶销相配合以将顶销及限位块压下的上模先行销，上模座中设有推抵上模先行销的上弹簧，上弹簧弹力大于定位弹簧；所述下模座上在下成型块外端部设有防止管子窜动的限位导向销，所述上模座及上成型块上设有相应的限位导向孔。

本发明的有益效果是：由于下模座中活动设有上下运动的限位块，下模座中在限位块下方设有将限位块推顶至最高处的定位弹簧，限位块上在工件一侧靠近端部处设有在开模状态时穿出下模座以定位工件防止管子放反的定位销，本模具在零件打扁前可以对零件进行定位，有效防止工件放反，然后打扁过程中不影响零件外展，最后保证成品零件无压痕，提高了冲压效率。

由于模座上在下成型块外端部设有防止管子窜动的限位导向销，上模座及上成型块上设有相应的限位导向孔，既进一步对工件实现了准确定位，又使得上下模的合模准确度大大提高。

附图说明

图1是本发明的下模结构示意图。

图2是本发明的上模结构示意图。

图3是本发明的剖视结构示意图。

图4是本发明的在定位销处的剖视结构示意图。

图1至图4中：1.上模座，2.下模座，3.承料块，4.压料块，5.上成型块，6.氮气弹簧，7.下成型块；8.限位块，9.定位弹簧，10.定位销，11.顶销，12.上模先行销，13.上弹簧，14.限位导向销。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。