[发明专利]一种用于清障救援的专用车辆

说明书

本发明公开了一种清障救援车辆，包括车辆底盘，安装于车辆底盘上的前吊臂总成，前吊臂总成举升液压缸，前吊臂总成举升液压缸安装于所述前吊臂下。后吊臂总成，后吊臂总成举升液压缸，后吊臂总成举升液压缸安装于所述后吊臂总成之下。所述车辆底盘上还安装有吊臂总成举升液压缸控制阀、液压泵、液压油箱，液压管道等，所述液压泵由车辆底盘上的动力输出装置驱动，所述吊臂总成举升液压缸、吊臂总成举升液压缸控制阀、液压泵、液压油箱，由所述液压管道联接。所述车辆底盘可以前后各有一个驾驶室，可以双向行驶。本发明的清障救援车辆可以实现双向清障救援作业，适用于道路或作业空间狭窄，车辆调头不便，或者无法调头的场合。

技术领域

本发明涉及一种专用车辆，尤其是一种用于清障救援的专用车辆。

背景技术

车辆在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，当发生这种情况时，就需要清障救援车辆将故障车辆或事故车辆及时拖离现场，确保道路畅通。目前用于清障救援的专用车辆多数是在汽车二类底盘的基础上加装各种装置改装制造。

人民交通出版社2007年1月出版的《专用汽车设计》第1版，其中第12章12.3节对清障车作了介绍和描述。

一种清障车的结构是在汽车二类底盘的基础上加装了吊臂总成、推栏、液压绞盘、多路换向阀等组成。另一种清障车的结构是在汽车二类底盘的基础上加装起重装置、回转机构、牵引装置等组成。

上述两种结构的清障车辆存在有共同的缺点，即只在车辆的一端设置有拖运牵引装置，当车辆需要实施拖运牵引作业时，清障救援车辆必须驶过被拖运牵引车辆，然后倒车，以便接近被拖运牵引车辆实施作业，或者先调头然后再倒车，使清障救援车辆接近被拖运牵引车辆，从而实施拖运牵引作业。如果作业地点受条件限制清障救援车辆无法驶过被拖运牵引车辆且调头困难或者无法调头，那么就会增加清障救援作业的难度，延长作业时间，尤其是在高架路面、高架桥面、隧道、洞库、及其它一些作业空间狭窄的场合，这种缺点就更加明显。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种清障救援车辆，在实施清障救援作业时可以不必把清障救援车辆驶过被拖运牵引车辆然后倒车实施作业或者调头以后再倒车实施作业，从而克服上述缺点。

为解决上述技术问题，本发明的清障救援车辆，包括车辆底盘、后吊臂总成，后吊臂举升液压缸、吊臂总成举升液压缸控制阀、液压泵、液压油箱，液压管道，所述后吊臂总成安装于车辆底盘之上，所述后吊臂举升液压缸安装于后吊臂总成之下，所述液压泵由所述车辆底盘上的动力输出装置驱动，所述后吊臂举升液压缸、吊臂总成举升液压缸控制阀、液压泵、液压油箱，由所述液压管道联，所述车辆底盘之上，安装有前吊臂总成，前吊臂总成举升液压缸，前吊臂总成举升液压缸安装于所述前吊臂下。

所述前吊臂总成前端可以安装有折叠臂，所述折叠臂与前吊臂总成的联接可以为铰接，所述折叠臂前端可以安装伸缩臂。

所述车辆底盘可以安装有副车架，所述前吊臂总成和/或后吊臂总成可以安装于所述车辆

底盘的副车架之上。

所述吊臂举升液压缸可以为变幅液压缸。

所述车辆底盘的驾驶室可以为平头驾驶室。

所述车辆底盘的驾驶室可以为前后各有一个驾驶室，所述车辆底盘可以双向驾驶。

所述车辆底盘的驾驶室可以为偏置驾驶室。

所述车辆底盘的驾驶室可以为前后各有一个偏置驾驶室，所述车辆底盘可以双向驾驶。

所述前吊臂总成与所述后吊臂总成可以通过一个共用铰接支座安装于所述车辆底盘上。

所述前吊臂总成下方可以安装有两个前吊臂总成举升液压缸。

所述后吊臂总成下方可以安装有两个后吊臂总成举升液压缸。