[发明专利]一种汽车变档杆无触感应机构

说明书

一种汽车变档杆无触感应机构，包括壳体、底板、变档杆选档挂挡装置、变档杆锁定装置、感应装置、应急开关、控制装置，所述壳体内水平设置有十字铰轴，所述十字铰轴固定在四块立板上，所述立板固定在一块水平设置的固定平板上，在十字铰轴的两个轴上分别设置有带弧形齿条的立板和联结挂挡感应探头的立板，所述固定平板上设置有锥齿轮，锥齿轮与弧形齿条啮合，锥齿轮下面设置有同轴固定的直齿轮，锥齿轮轴上设置有选档霍尔感应探头，选档感应探头下面设置有感应块，感应块设置在线路板上，线路板固定在固定平板下面，拨动手柄可以使得选档探头旋转选档，推动手柄可以将选定的档位挂挡。优点：霍尔电磁感应实现变档，操作轻便，反应灵敏，无损耗。

技术领域

本发明涉及汽车挂挡机构设计，具体为一种汽车变档杆无触感应机构。

背景技术

目前重型汽车由于工作环境需要，变档操作模式还沿用手动变档模式，内部为机械结构，手动档汽车变档的机械结构可操作性强，但操作繁琐、沉重，容易产生疲劳感，也会因时间原因产生磨损、卡涩等现象，增加变档行为难度。本发明对机械式手动变档杆装置进行了改良，利用霍尔电磁感应实现变档，操作轻便，反应灵敏，无损耗，还有配套应急装置，在变档装置侧面设置备用操作系统，可以对变档装置进行应急操作。应急装置功能包括：变档装置线路板通、断电和应急装置启动，在应急装置启动后，可以对汽车进行三个档位操作：空挡、前进三挡、倒挡。保证车辆不会因变档装置失灵堵塞交通。本发明感应灵敏，信号传输快，内置微电脑，可编辑性强，无磨损，操作轻巧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车变档杆无触感应机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车变档杆无触感应机构，包括壳体、底板、变档杆选档挂挡装置、变档杆锁定装置、感应装置、应急开关、控制装置；

所述变档杆选档挂挡装置包括手柄、中心块、一字块、U型块、固定立板、固定平板，所述固定立板共四块，呈矩形状固定在固定平板上，四块固定立板各布置在矩形的一个边上，所述手柄与中心块固定联结，所述中心块用一个短轴安装在一字块中间的轴向长槽内，一字块两端有轴，用轴承固定在两块相对的固定立板的轴承孔内，所述U型块为U型结构的钢板，U型块底部开有轴向长槽，U型上部两端有轴，用轴承固定在另外两块固定立板的轴承孔内，U型中间是一字块，所述中心块下面固定一根销轴，销轴上固定有一个滑块，所述滑块的宽度与U型块底部的长槽宽度相近，滑块设置在长槽内，在中心块做垂直于U型块长槽方向的运动时，所述滑块带动U型块绕其本身的轴转动，中心块做平行于U型块长槽的运动时，U型块不动，在所述固定平板上面的中心设置有一个锥齿轮，在锥齿轮下面设置有一个直齿轮，锥齿轮中心设置有一根齿轮轴，所述齿轮轴与锥齿轮及直齿轮固定联结，齿轮轴末端设置有一个横杆，所述横杆末端设置有一个竖杆，竖杆上设置有选档霍尔感应探头，所述锥齿轮转动时，设置有感应探头的竖杆做圆周运动，锥齿轮下面的直齿轮随锥齿轮转动，在所述U型块上部的两个轴中的一个轴上，固定联结一个带弧形齿条的立板，所述弧形齿条与所述固定平板中心的锥齿轮啮合，在所述一字块两端的轴上，分别设置有一个与轴固定连接的立板，其中一个立板上设置有一根探杆，探杆长度穿过所述固定平板上设置的长槽，接近下面感应装置的线路板，探杆头部设置有挂挡霍尔感应探头，另一个立板朝向所述锥齿轮的一侧底部呈圆形凹槽状，与固定平板上的其它零件构成变挡杆锁定装置；