[发明专利]一种粉末冶金刹车片及其制备方法

说明书

本发明属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种粉末冶金刹车片及其制备方法，所述粉末冶金刹车片通过混料、压制、烧结工艺制备得到，所述粉末冶金刹车片包括摩擦材料和钢背，所述摩擦材料包括如下重量份的原料：铁粉10‑50份，铜粉10‑50份，三氧化钼1‑6份，石墨6‑20份，氧化硅0.5‑3份，氧化铝0.5‑3份，镍粉1‑5份。克服了现有技术中刹车片存在高温热衰退、涉水恢复性能不能满足要求、以及斜坡驻车静力矩不足等显著问题。提供一种组分简单、无明显热衰退、涉水恢复性能好、斜坡驻车静力矩高的与铸铁制动盘匹配的刹车片。

技术领域

本发明属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种粉末冶金刹车片及其制备方法。

背景技术

汽车制动器是汽车制动系统的主要组成部分，制动器主要有盘式制动器和鼓式制动器，现在商用车的制动系统，尤其是后桥的制动系统多数采用鼓式制动器，而鼓式制动器最大的缺陷是长下坡过程中的连续制动容易导致制动鼓过热，会用冷水进行降温，在反复的冷热交替下制动鼓会炸裂，导致刹车失效，从而引发事故。盘式制动器相较于鼓式制动器具有制动力矩稳定，散热性好，重量轻等特点。也正因此，国家出台标准明文规定使用盘式制动器替代鼓式制动器，刹车片是制动装置的主要组成部分，刹车片的摩擦材料种类非常之多，粉末冶金摩擦材料主要是指铁基、铜基以及铁铜基摩擦材料，是用粉末冶金技术制成的复合材料，是制动器的关键组件。粉末合金摩擦材料具有摩擦因数稳定，耐磨性好，耐高温，无噪声，啮合平稳，污染小，机械强度高等优点，但是与铸铁制动盘匹配的合成刹车片往往存在高温热衰退、涉水恢复性能不能满足要求、以及斜坡驻车静力矩不足等显著问题。例如陈汉汛等(陈汉汛,朱攀.制动器热衰退机理的研究与分析[J].拖拉机与农用运输车,2006,33(4):34-36.)研究了铜基摩擦材料的热衰退性能，摩擦材料组成的质量百分数为：68％Cu、8％Fe、10％C、4％SiO₂、5％Sn、5％BaSO₄；试验中铜基材料只有少许热衰退，从材料的组成分析，主要在于材料中润滑组元中的低熔点金属Sn，纯Sn的熔点很低，只有232℃，制动中摩擦片的温度迅速上升，在250℃左右时引起材料中金属Sn相变为液态，在摩擦片和制动盘间形成液态Sn润滑膜从而降低了材料的摩擦系数。随着温度的升高，析出的液体Sn越多，润滑效果越明显，在340℃左右时表现最为明显。虽然低熔点金属是热衰减性能降低的一个原因，但是如果单纯的去掉金属Sn，会导致稳定性差、斜坡驻车静力矩不足等问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是克服现有技术刹车片存在高温热衰退、涉水恢复性能不能满足要求、以及斜坡驻车静力矩不足等显著问题。提供一种组分简单、无明显热衰退、涉水恢复性能好、斜坡驻车静力矩高的与铸铁制动盘匹配的刹车片。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种粉末冶金刹车片，包括摩擦材料和钢背，所述摩擦材料包括如下重量份的原料：铁粉10-50份，铜粉10-50份，三氧化钼1-6份，石墨6-20份，氧化硅0.5-3份，氧化铝0.5-3份，镍粉1-5份。

进一步地，所述摩擦材料包括如下重量份的原料：铁粉35-50份，铜粉10-40份，三氧化钼1-6份，石墨6-20份，氧化硅0.5-3份，氧化铝0.5-3份，镍粉1-3份。

进一步地，所述摩擦材料的原料粒度分别为：铁粉-200目，铜粉-200目，三氧化钼-325目，石墨-40目，氧化硅-325目，氧化铝-325目，镍粉-400目。

一种上述粉末冶金刹车片的制备方法，所述粉末冶金刹车片通过混料、压制、烧结工艺制备得到。

进一步地，所述粉末冶金刹车片的制备方法，包括以下步骤：

(1)将与刹车片摩擦材料连接的钢背进行去油及镀铜预处理，处理完成后待用；

(2)将称量好的原料放入混料机中，混合50-70分钟；