[发明专利]具有紧急润滑机制的自润滑轴承

说明书

本发明公开一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，所述轴承内套和轴承外套之间可形成封闭空腔，用于储存自润滑材料，轴承内套内表面与封闭空腔通过径向小孔连通，自润滑材料通过轴作用在内套上的摩擦扭矩的挤压而流向轴与内套的配合表面，从而达到润滑的目的。轴承内套和轴承外套的两侧通过沉入外套内的密封垫和端盖进行密封，其中一侧的密封垫和端盖上有添加自润滑材料的加注油杯及转换结构，以实现补充润滑材料的目的。本发明除了具有以上所述功能外，在摩擦界面缺乏润滑摩擦扭矩增大时，轴承具有紧急润滑功能，可为设备解除紧急状况争取维修时间。

技术领域

本发明涉及一种轴承技术领域，特别是涉及一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承。

技术背景

自润滑轴承具有自润滑能力强、使用寿命长、免维护或少维护等特点，广泛应用于航空航天、工程机械、水利水电、风电发电、食品加工及纺织等领域。随着航空航天等各重要领域的快速发展，对自润滑轴承的强度、润滑持续性及使用寿命等性能要求也越来越严格，其自润滑方式、润滑结构及润滑时间直接决定了自润滑轴承的强度、润滑持续性及使用寿命，一种高性能且具有紧急润滑机制的自润滑轴承，对航空航天等重要领域的发展有着至关重要的意义。

现有技术中，自润滑轴承主要通过固体镶嵌方式和自润滑衬垫方式实现自润滑，固体镶嵌式轴承需要在轴承上钻一定密度的润滑材料存储孔，且孔径较大，导致轴承结构强度损失较大，自润滑衬垫式轴承由于衬垫多为非金属材料注塑或编织而成，所以衬垫本身的强度不足，导致轴承整体的强度有所下降；二者在使用过程中逐渐磨损形成间隙，由于其自润滑材料无法进行自补偿或再生，造成摩擦界面润滑不均匀，无法持续润滑，从而导致轴承磨损加剧，产生连锁反应，最终导致轴承失效损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种紧急润滑机制的自润滑轴承，该发明具有强度较高、使用寿命较长，且具有良好的润滑持续性、自补偿性及紧急润滑机制。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，其轴承内套的外表面加工花键轴结构，轴承外套的内表面加工花键套结构，所述轴承外套内表面的槽宽大于轴承内套外表面的齿宽，轴承内套与轴承外套之间采用小间隙配合，轴承内套和轴承外套的端面采用硅胶密封垫I、Ⅱ密封，以使轴承内套和轴承外套之间形成封闭空腔。轴承内套内表面与轴配合的表面与封闭空腔之间通过径向小孔连通，径向小孔共两排，两排皆呈螺旋状分布；轴承内套和轴承外套的两端通过沉入轴承外套内的密封垫I、Ⅱ和端盖I、Ⅱ进行密封，其中，一端通过沉入轴承外套的密封垫Ⅱ和端盖Ⅱ进行密封，用紧固螺钉和弹簧垫圈将其与轴承外套连接固定，另一端通过沉入轴承外套的密封垫I和端盖I进行密封，采用相同的连接固定方式将其固定在轴承外套上。密封垫I上在与轴承内外套形成的封闭空腔相对应的位置上开有用于补充自润滑材料的通孔，端盖I内侧加工用于放置分配环的凹槽，其外侧通过螺纹孔安装有压注油杯。在分配环凹槽与压注油杯螺纹孔之间开有用于自润滑材料流动的环形槽，环形槽的位置与密封垫I上的通孔位置对齐，分配环在与轴承内外套形成的封闭空腔相对应的位置上开有与密封垫I相同的通孔，端盖I外侧加工连通分配环凹槽的弧形槽，分配环上相对应的位置开有螺纹孔，用于连接转换螺钉，转换螺钉通过弧形槽与分配环连接。

所述轴承内套外表面有花键轴结构，轴承外套内表面有花键套结构，且轴承外套内表面的槽宽大于轴承内套外表面的齿宽，槽宽至少等于2倍齿宽。

所述轴承内套上的径向小孔的孔径与内套内径比例为1:25，孔位分布在距键齿两侧一定距离的位置上，保证轴承外套将径向小孔完全封闭时，内套花键齿与外套花键槽侧面不发生接触碰撞，所述径向小孔共两排，两排皆呈螺旋状分布，同一条螺旋线上相邻径向小孔之间的轴向距离为径向小孔的直径，两排径向小孔的两起始孔I、Ⅱ分布在轴承内套对称两键齿的不同侧，且两起始孔I、Ⅱ中心线处于与轴承内套中心线垂直的同一平面内。

本发明与现有技术相比具有如下优点：本发明给出了一种新的自润滑结构，较现有技术中的自润滑轴承，在强度及使用寿命上有所提高，且具有良好的润滑持续性，自补偿性及紧急润滑机制。