[发明专利]一种线性涡流制动装置用制动磁极结构在审
| 申请号： | 201811201318.0 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109256931A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘京;张东升;刘寅虎;牛瑞;朱新宇;曹云丽;余毅权 | 申请（专利权）人： | 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04;B61H7/08 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 211800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁芯 制动磁极 绝缘层 涡流制动装置 外围 磁动势 支撑层 漆包线 磁极结构 单个磁极 固定扎带 绝缘耐压 线圈外围 封装层 制动力 耐热 磁路 导通 紧固 封装 通电 传递 封闭 | ||
1.一种磁极结构,包括：
铁芯（5），用于导通磁路和传递制动力；
绝缘层（3），设置于铁芯（5）外围，用于隔绝线圈（4）和铁芯（5）；
线圈（6），采用漆包线绕设于绝缘层（3）外围，通电后用于产生磁动势；
支撑层（2），设置于线圈外围，用于提高封装强度；
固定扎带（4），沿铁芯（5）外围间隔的设置，用于扎紧线圈（6），以及将固定线圈（6）和支撑层（2）固定在一起；
封装层（1），包裹于磁极结构外，用于对线圈（6）进行封闭并将其紧固于铁芯外。
2.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：还具有接线柱（7）,所述接线柱（7）与线圈（6）的线缆端部之间通过压接端子（8）电连接，封装层（1）将接线柱（7）固定于与线圈（6）的一侧。
3.根据权利要求2所述的磁极结构，其特征在于：所述线圈（6）的线缆端部脱漆与压接端子（8）压接，压接端子（8）与接线柱（7）焊接固定，所述线圈（6）的线缆端部靠近压接端子（8）处包裹有绝缘套管（9）。
4.根据权利要求3所述的磁极结构，其特征在于：所述绝缘套管（9）为热缩管。
5.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：所述支撑层（2）为玻璃纤维网。
6.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：所述绝缘层（3）为绝缘胶带，所述固定扎带（4）为热缩扎带。
7.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：所述漆包线为铝制漆包线。
8.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：所述封装层（1）为环氧树脂封装层。
9.根据权利要求1所述的磁极结构，其特征在于：所述铁芯（5）外周的上下各设置有一圈内凹的台阶（C），线圈的线缆绕设于所述两个台阶之间的区域的外围。
10.用于磁悬浮列车的线性涡流制动装置，其特征在于：具有权利要求1-9任一项所述的磁极结构。
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