[发明专利]一种基于3DGIS+BIM技术的市政工程交通事故处理系统和方法

说明书

本发明公开了一种基于3DGIS+BIM技术的市政工程交通事故处理系统和方法，包括决策系统、与决策系统相连的执行系统、动力系统与信息系统，决策系统包括3DGIS+BIM融合管控模块以及VR交互模块和服务器模块，以及路况及事件实时监控模块；执行系统包括交通事故智能决策模块，以及交通信号灯控制模块和市政工程交通事故紧急处理装置；动力系统包括机电设备模块，信息系统包括信息发布模块。本发明的核心为3DGIS+BIM融合管控模块，通过建立市政工程三维BIM模型，可以实现市政工程交通事故全方位观测，让决策者和管理者全局掌握，并基于BIM模型实现市政工程的电子化、信息化管理。

技术领域

本发明涉及市政工程防灾救援领域，特别是一种基于3DGIS+BIM技术的市政工程交通事故处理系统和方法。

背景技术

随着我国城市化进程不断加快，城市交通量与日俱增，交通拥堵成为我国当前城市交通所面临的主要问题之一，市政交通不同于高速公路、铁路、地铁等封闭交通，具有开放、集散、互联互通等特点。市政道路、高架桥梁、互通立交和城市隧道等主要节点工程一旦发生交通事故，将会影响城市干道的畅通，甚至导致区域交通瘫痪，形成由点到线到面的快速拥堵，直接或间接造成了相当严重的经济损失。因此，如何及时缓解市政工程交通事故所引发的交通堵塞逐渐受到市政交通从业人员的高度重视。在市政工程中发生的交通事故，主要具备以下几个特点：1)由于路况、车况和人为影响因素，事故援救和交通疏通工作难以顺利开展，从而引发次生事故造成更为严重的损失；2)市政工程交通事故具有不可预知性，难以把握事故发生时间和地点；3)市政工程交通事故的发生会严重影响交通运行，由于城市交通密集，交通事故的发生还可能引起区域性拥堵。目前尚无成熟的市政工程交通事故处理系统应对城市交通中出现的事故灾害问题，城市交通事故主要依靠责任人上报，再通过交警部门等的处理和报备进行交通状况的实时更新。在出行高峰期，这种交通事故的处理方式效率低下，救援时效性不足，主观上和客观上事故隐患都得不到及时排除，难以满足目前飞速发展的城市交通。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种基于3DGIS+BIM 技术的市政工程交通事故处理系统和方法，从而为市政道路、高架桥梁、互通立交和城市隧道等进行实时监控，并在出现交通事故时采取应对措施，以保证城市交通的正常运行。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种基于3DGIS+BIM技术的市政工程交通事故处理系统，包括决策系统、与决策系统相连的执行系统、动力系统与信息系统，所述动力系统还与执行系统相连；所述决策系统包括3DGIS+BIM融合管控模块以及与所述3DGIS+BIM融合管控模块相连的VR交互模块和服务器模块，以及与服务器模块相连的路况及事件实时监控模块；所述执行系统包括与服务器模块相连的交通事故智能决策模块，以及与交通事故智能决策模块相连的交通信号灯控制模块和市政工程交通事故紧急处理装置；所述动力系统包括与3DGIS+BIM融合管控模块和交通事故智能决策模块相连的机电设备模块，所述信息系统包括与服务器模块相连的信息发布模块；其中：

所述3DGIS+BIM融合管控模块，集成有城市交通全路段结构物细部构造、竣工图纸、管理信息、服役年限寿命信息，静态显示包括主要市政工程结构、高架桥梁、互通立交与隧道及相关设施设备，动态显示包括现场人员分布情况、行驶车辆通行状况和事故规模大小；用于与所述VR交互模块互联，建立3DGIS+BIM模型用于实现决策人员在市政工程BIM模型的实景体验并辅助做出交通事故处理决策；所述3DGIS+BIM融合管控模块与服务器模块互连，用于接受服务器模块的辅助决策信息并在交通事故发生时对服务器模块下达指令；

所述路况及事件实时监控模块，用于对城市主要交通干道和市政工程进行实时监视，并对交通事故原因、交通事故相关信息上传、事故经过录像；