[发明专利]带安装座的U型板零件的加工方法有效
| 申请号: | 201811199985.X | 申请日: | 2018-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN109014800B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 陈欢;陆芳文;任明明;杨建军;赵佳伟;胡刚 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装座 圆环 安装座底板 侧板 筋板 加工 支耳 圆环零件加工 定位发动机 时效处理 精加工 焊接 | ||
1.一种带安装座的U型板零件的加工方法,安装座包括安装座侧板、安装座筋板和安装座底板,其特征在于:
其包括以下步骤:
S1:分别加工安装座侧板、安装座筋板、安装座底板和带支耳的圆环;
S2:对安装座侧板、安装座筋板、安装座底板和带支耳的圆环进行焊接以形成带安装座的圆环零件;
S3:对带安装座的圆环零件进行时效处理;
S4:对带安装座的圆环零件上用于安装和定位发动机的表面进行精加工;及
S5:将带安装座的圆环零件加工成带安装座的U型板零件;
步骤S2具体包括以下步骤:
S21:在安装座侧板与带支耳的圆环的焊接连接位置处以及安装座侧板与安装座底板的焊接连接位置处加工焊接坡口;
S22:先将安装座侧板分别与带支耳的圆环和安装座底板进行焊接,再将安装座筋板分别与安装座侧板和安装座底板进行焊接;
S23:进行焊接校正,并在安装座底板底部焊接工艺梁,并在后续时效处理完之后拆除工艺梁;及
S24:检验焊后尺寸和焊缝质量。
2.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
步骤S1具体包括以下步骤:
S11:备料基板;
S12:从基板上加工出带支耳的圆环、安装座侧板、安装座筋板和安装座底板;及
S13:对带支耳的圆环进行打磨残渣和锐边倒钝。
3.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
焊接坡口的形状为V形、U形或者凹字形。
4.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
焊接坡口的张开角度为50°~70°。
5.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
时效处理的温度为300℃~400℃。
6.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
时效处理的时间为1.5~2.5h。
7.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
步骤S4具体为:对用于定位航空发动机的圆环的内环面、安装座的安装面以及安装座上用于安装航空发动机的安装面进行精加工处理;
精加工处理后的圆环的内环面的粗糙度和安装座上用于安装航空发动机的安装面的粗糙度均不大于0.4,安装座的安装面的粗糙度不大于0.8。
8.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
步骤S5具体为:沿着安装座的侧边对圆环进行线切割或者铣削,再将内环中超出半圆的部分切割成直边以形成U型板结构。
9.如权利要求1所述的带安装座的U型板零件的加工方法,其特征在于:
步骤S5还包括:在成型后的带安装座的U型板零件上进行钻孔加工以加工出用于安装航空发动机的定位孔。
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