[发明专利]一种基于DLP的车载AR-HUD在审
| 申请号： | 201811199644.2 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109491089A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 苏霖;张川;牛盼情;周亮;范利洪;张海军 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 |
| 主分类号： | G02B27/01 | 分类号： | G02B27/01;H04W4/024;H04W4/48;H04W4/80;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京紫荆博雅知识产权代理有限公司 11718 | 代理人： | 李红 |
| 地址： | 471026 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自由曲面反射镜 风挡玻璃 显示画面 显示驱动模块 电子组件 光学组件 读取 手动亮度调节 亮度传感器 车况信息 导航坐标 畸变处理 手机蓝牙 自由设置 平视 油耗 绘图 像源 虚像 反射 车速 成像 输出 人群 | ||
1.一种基于DLP的车载AR-HUD，包括电子组件(20)、DLP显示驱动模块(30)、光学组件(40)以及亮度传感器模块(50)，其特征在于，所述的其中电子组件(20)包括CPU最小系统和FPGA最小系统，通过车上的CAN总线读取车况信息，包括车速、转速、水温、油耗信息以及手机蓝牙提供的导航坐标信息，绘图生成显示画面，经过畸变校正处理后，驱动DLP显示驱动模块(30)中的DLP像源，最终通过光学组件(40)显示在挡风玻璃前方；
FPGA最小系统中的FPGA解析CPU最小系统中的CPU发送的SPI协议包，判断系统是采用手动亮度调节还是自动亮度调节；当选择手动亮度调节时，SPI协议包中的亮度等级就决定显示画面亮度；当选择自动亮度调节时，对亮度传感器模块(50)通过I2C协议采集到的外界环境光亮度进行亮度分级，决定显示画面亮度。
2.根据权利要求1所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的电子组件(20)的畸变校正实现包括位置校正和像素校正，其中像素校正对画面像素进行双线性差值和滤波处理。
3.根据权利要求1所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述光学组件(40)包括第一自由曲面反射镜、第二自由曲面反射镜和风挡玻璃，DLP显示驱动模块(30)中的DLP像源输出的显示画面依次经过第一自由曲面反射镜、第二自由曲面反射镜以及风挡玻璃反射后成像在风挡玻璃前方。
4.根据权利要求1所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的亮度传感器模块(50)采集外界环境光亮度，通过I2C协议传送给电子组件(20)，电子组件(20)对采集到的外界环境光亮度进行亮度分级。
5.根据权利要求2所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的CPU采用IMAX6芯片,FPGA采用Xilinx A7芯片。
6.根据权利要求2所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的FPGA接收CPU发送的LVDS视频信号，LVDS解码直接利用FPGA内部的serdes接口资源完成LVDS视频信号解码。
7.根据权利要求1所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的DLP显示驱动模块(30)一方面接收电子组件(20)发送的HDMI视频信号，驱动DLP像源显示相应画面；另一方面接收电子组件(20)通过SPI协议发送的亮度等级信号来调整DLP像源输出亮度。
8.根据权利要求2所述的一种基于DLP的车载AR-HUD，其特征在于，所述的DLP像源散热一方面通过安装散热翅片来增大物理散热面积，另一方面让散热片紧贴外壁将热量传导。
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