[发明专利]一种复合材料结构桥梁在审
申请号: | 201811198923.7 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109183598A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 张建;徐小星;顾子龙;吴金燕 | 申请(专利权)人: | 南通时瑞塑胶制品有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/10;E01D101/40 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 斜撑 主梁 隔断 立座 复合材料结构 护栏 玻璃钢型材 运输和安装 安装固定 便于运输 交错设置 交错形成 固定的 桥梁 格栅 夹持 轻质 交错 承载 | ||
本发明公开了一种复合材料结构桥梁,包括骨架、护栏和立座,所述护栏位于骨架的两侧并与其固定连接,所述骨架设置在立座上方,所述骨架与立座固定连接,所述骨架包括主梁和槽钢斜撑,所述主梁横纵交错形成矩形隔断,所述槽钢斜撑交错设置在矩形隔断内,所述主梁和槽钢斜撑固定连接。本发明的优点:由于采用较为轻质的玻璃钢型材,并且通过在主梁的隔断内设置交错的槽钢斜撑,能够增强桥面的承载和大大减少重量,便于运输,并且通过将格栅采用方便固定的M型夹持型,能够很方便的进行安装固定,便于在没有大型辅助工的情况下进行运输和安装,方便实用。
技术领域
本发明涉及桥梁,特别涉及一种复合材料结构桥梁。
背景技术
现建筑行业,建筑桥梁的结构多为混凝土结构、钢结构、铝合金结构等;混凝土结构比重大,虽施工方便,但凝固时间长,如遇夏天与冬天等温度变化较大时,混凝土容易出现热胀冷缩现象,会出现裂纹及混凝土腐蚀问题,且混凝土有应力产生时会出现裂纹;钢结构虽施工方便,可以预成型,但比重大,如在屋面施工时,需考虑屋面承载力,且钢结构容易生锈,后期维护成本较高;铝合金结构虽比重轻,但大跨距结构及复杂结构时,安装不方便,费时费力,成本较高。在很多山区,采用传统结构的桥梁比较难以现场组装,且桥梁搭建速度慢。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构轻便、便于现场安装的复合材料结构桥梁。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种复合材料结构桥梁,包括骨架、护栏和立座,所述护栏位于骨架的两侧并与其固定连接,所述骨架设置在立座上方,所述骨架与立座固定连接,所述骨架包括主梁和槽钢斜撑,所述主梁横纵交错形成矩形隔断,所述槽钢斜撑交错设置在矩形隔断内,所述主梁和槽钢斜撑固定连接。
进一步的,所述护栏包括扶手、格栅、方管立柱、格栅连接件和方管侧底脚,所述扶手位于方管立柱的上方并与其固定连接,所述格栅位于方管立柱之间,所述格栅与方管立柱固定连接,所述方管侧底脚设置在方管立柱的下方,所述方管立柱通过方管侧底脚固定在主梁的侧边,所述格栅通过格栅连接件与方管立柱固定。
进一步的,所述方管侧底脚呈M形。
进一步的,所述立座包括底座、柱体和固定槽,所述固定槽和骨架的底部相匹配,所述底座位于柱体的下方,所述固定槽位于柱体的上方,所述底座、柱体和固定槽一体成型。
进一步的,所述骨架由如下以体积百分比计组分组成,25-30%乙烯基树脂、3-5%填料、2-5%稀释剂、1-2%PVC调色剂和余量玻璃纤维。
采用上述技术方案,由于采用较为轻质的玻璃钢型材,并且通过在主梁的隔断内设置交错的槽钢斜撑,能够增强桥面的承载和大大减少重量,便于运输,并且通过将格栅采用方便固定的M型夹持型,能够很方便的进行安装固定,便于在没有大型辅助工的情况下进行运输和安装,方便实用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明中的侧面结构示意图;
图3为本发明中的骨架结构示意图;
图4为本发明中的护栏结构示意图;
图5为本发明中的方管侧底脚的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
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