[发明专利]用于确定电动车的充电配置的系统及其方法有效
申请号: | 201811198432.2 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109664777B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | A·拉简德兰;N·拉维 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/66 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 刘迎春;王春俏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 电动车 充电 配置 系统 及其 方法 | ||
1.一种用于根据充电配置操作电动车的方法,包括:
在驾驶电动车时,由所述电动车内的处理器确定所述电动车的位置和与所述电动车的位置相对应的时间段;
在驾驶所述电动车时,由所述电动车内的所述处理器至少部分地基于所述位置和所述时间段,选择用于所述电动车的所述充电配置,其中所述充电配置与基于到达关联的配置位置而执行用于所述电动车的充电操作相关;和
基于选择所述充电配置,在驾驶所述电动车时由所述电动车内的处理器执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。
2.根据权利要求1所述的方法,其中选择所述充电配置至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的相关联的配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联。
3.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述电动车的所述位置包括基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述时间段表示一天中的某个时间、一周中的某天、一月中的某日、或者某日为工作日或周末中的至少一个,并且其中选择所述充电配置至少部分地基于将多个充电配置中的所述充电配置确定为与所述一天中的某个时间、所述一周中的某天、所述一月中的某日、或者所述工作日或所述周末相关联。
5.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
至少部分地基于检测所述电动车的充电操作,来确定所述电动车的充电位置和充电开始时间;
基于所述充电位置和所述充电开始时间,为所述电动车生成多个充电配置中的一个充电配置;和
存储所述多个充电配置中的所述一个充电配置,用于在驾驶所述电动车期间进行后续选择。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所选择的充电配置对应于所述多个充电配置中的所述一个充电配置。
7.根据权利要求5所述的方法,其中生成所述多个充电配置中的所述一个充电配置包括基于所述充电位置和所述充电开始时间,至少更新所述多个充电配置中的所述一个充电配置的配置位置和配置时间段。
8.根据权利要求1所述的方法,其中执行所述一个或多个功能包括在到达与所述充电配置相关联的充电位置之时或之前,提供对所述电动车充电的提醒。
9.一种车辆,包括:
车辆充电配置系统,包括:
存储器;和
联接到所述存储器的至少一个处理器,其中,所述至少一个处理器配置用于:
在驾驶电动车时,确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段;
在驾驶所述电动车时,至少部分地基于所述位置和所述时间段,选择用于所述电动车的所述充电配置,其中所述充电配置与基于到达关联的配置位置而执行用于所述电动车的充电操作相关;和
基于选择所述充电配置,在驾驶所述电动车时由所述电动车内的所述处理器执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的相关联的配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联,来选择所述充电配置。
11.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述至少一个处理器配置为,至少部分地通过基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置,从而来确定所述电动车的所述位置。
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