[发明专利]拉杆箱式快速折叠微型电动车在审
申请号: | 201811197522.X | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109278916A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 王建民;王肃宓 | 申请(专利权)人: | 王建民 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坐框 脚踏板组件 铰接 微型电动车 把手组件 快速折叠 连接装置 连接柱 底面 拉杆 下端 车轮 竖直向下布置 安全隐患 动力装置 对称布置 平行布置 水平布置 折叠靠背 踏脚板 顶面 抬腿 | ||
本发明公开了一种拉杆箱式快速折叠微型电动车,包括水平布置且顶面设有折叠靠背的坐框基座,坐框基座的底面靠近尾部的位置设有若干对称布置的第一车轮,坐框基座的底面靠近头部的位置设有两个竖直向下布置的第一连接柱,两个第一连接柱的下端通过第一连接装置铰接有脚踏板组件;脚踏板组件与坐框基座平行布置,脚踏板组件所处平面低于坐框基座所处平面,脚踏板组件远离坐框基座的一端铰接有把手组件,把手组件的下端设有带有动力装置的第二车轮。本发明利用第一连接装置将高度很低的踏脚板铰接于坐框基座上,使用户在使用的时候不需要抬腿跨越,使用方便,减少了安全隐患。
技术领域
本发明属于代步工具领域,进一步涉及一种可折叠的电动车,具体涉及一种拉杆箱式快速折叠微型电动车。
背景技术
本发明人在2013年申请的公告号为CN103204209B的专利中公开了一种有折椅功能的拉杆箱式便携折叠电动三轮车,利用折叠车架的翻转可以将车前轮和控制车把收纳至坐框基座的下方,然后通过其他的一些辅助结构可以实现在电动三轮车、拉杆箱和座椅三种状态下转换。
但是在实际使用过程中发现,其存在以下缺陷:由于主要的连接部件折叠车架的上方和下方分别连接有控制车把和车前轮,且为了保证车前轮和控制车把能够收纳进坐框基座的下方,从而使得折叠车架距离地面有一定的高度,这样就导致用户在使用电动三轮车的时候,需要抬腿跨过折叠车架才能坐到坐框基座上,而且在行驶过程中用户的脚只能放在前轮两侧的折叠踏板上,对于年纪比较大或者腿脚不利索的残障人士来说,不仅使用不便,还存在安全隐患。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供一种在使用时不需要将腿抬很高、操作起来更方便以及保证使用者使用安全的拉杆箱式快速折叠微型电动车,具体方案如下:
拉杆箱式快速折叠微型电动车,包括水平布置且顶面设有折叠靠背的坐框基座,所述坐框基座的底面靠近尾部的位置设有若干对称布置的第一车轮,所述坐框基座的底面靠近头部的位置设有两个竖直向下布置的第一连接柱,两个所述第一连接柱的下端通过第一连接装置铰接有脚踏板组件;所述脚踏板组件与所述坐框基座平行布置,所述脚踏板组件所处平面低于所述坐框基座所处平面,所述脚踏板组件远离所述坐框基座的一端铰接有把手组件,所述把手组件的下端设有带有动力装置的第二车轮。
进一步地,所述第一连接装置包括固定连接于所述第一连接柱下端的第一连接片,所述第一连接片为矩形且与所述坐框基座平行布置,所述第一连接片正对所述把手组件的侧边设有第一螺栓容置腔;所述第一连接片的两侧通过穿设于所述第一螺栓容置腔内的螺栓连接有两个竖直的第一连接夹板,两个所述第一连接夹板平行布置,两个所述连接夹板相对的侧面成型有对称的第一活动腔;所述第一活动腔成型为矩形,所述第一活动腔的宽度与所述第一连接片的长度匹配,两个所述第一活动腔底面的间距与所述第一连接片的宽度匹配。
进一步地,所述脚踏板组件包括两根平行布置的脚踏板侧边梁以及设于所述脚踏板侧边梁上方的脚踏板,两根所述脚踏板侧边梁的间距与两个所述第一连接柱的间距对应。
进一步地,所述脚踏板侧边梁靠近所述坐框基座的一端向上弯折形成竖直布置的第二连接柱,所述第二连接柱的上端固定连接有与所述第一连接片对应的第二连接片,所述第二连接片正对所述把手组件的侧边设有第二螺栓容置腔,所述第二连接片通过穿设于所述第二螺栓容置腔内的螺栓连接于两个所述第一连接夹板之间,所述第一活动腔的长度匹配所述第一连接片与所述第二连接片的长度之和。
进一步地,所述脚踏板的下方设有工作腔,所述工作腔内设有电动车控制器电路板和装有电池的电池仓,所述电动车控制器电路板和所述电池均与所述第二车轮电连接,所述工作腔的侧面上开设有与所述电池仓连通的电池口。
进一步地,所述脚踏板的顶面设有防滑垫。
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