[发明专利]一种基于mems传感器的综合桥梁监测系统及桥梁结构在审

专利信息
申请号: 201811195241.0 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN109253794A 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 孟达;彭凯贝;葛勇勇;郑梦雨;高文生;万征;冯文晨 申请(专利权)人: 建研地基基础工程有限责任公司;北京雷雨达科技有限公司
主分类号: G01H1/14 分类号: G01H1/14
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 100070 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 监测 站台 桥梁监测系统 基坑 监测系统 嵌合柱 托举 模数转换模块 频率选择模块 数据处理模块 数据处理模组 震动 电性连接 集成应用 监测装置 模数转换 桥梁结构 三维方向 系统总线 整体监测 差异化 震动波 承重 监测站 基梁 托梁 分化
【说明书】:

发明公开了一种基于mems传感器的综合桥梁监测系统,包括MEMS加速度传感器模块、频率选择模块、模数转换模块和数据处理模块,并且模数转换组与所述数据处理模组之间通过系统总线电性连接;还包括基坑结构,该基坑结构包括承重基梁、接触托梁和连接上述结构的托举台,在所述托举台内侧通过嵌合柱安装有主监测站台,且在每个嵌合柱的连接处的次监测站台,在主监测站台和次监测站台上均设置有用于接收三维方向震动波信号的MEMS加速度传感器模块,通过集成应用监测系统,能够实现多方位的监测,在整体监测的基础上,还通过设置次级的监测装置,达到分化监测的目的,更加准确的提供差异化震动的结果,能够避免正常范围的震动进入监测系统。

技术领域

本发明涉及桥梁监测技术领域,具体为一种基于mems传感器的综合桥梁监测系统及桥梁结构。

背景技术

随着我国经济和社会的不断发展,国内基础设施的建设不断推广,作为应用基础设施核心结构的桥梁,其应用也是在不断的推广,桥梁工程的数量也是在不断的增多,而且桥梁的施工跨度和承重梁也是不断的提高,由于桥梁使用的复杂性,对桥梁具体结构的准确监测造成了很大的挑战。

传统的位移或者震动监测是定点标注以及定期巡检的方式,但是该测量方法存在的偶然因素较多,而且不容易把控,往往需要技术人员或者测绘人员到现场进行人工测量,不仅操作繁琐,效率低下,而且还会由于定点标准发生偏移影响测绘结构,最主要的是其测量结果不是实时同步的,甚至还会由于桥梁本身的某些特性,使得最终的结构不能被测量出来。因此,传统监测方法已无法满足现代桥梁对自动化、信息化监控量测技术的需求。

随着计算机技术的发展,未来监测系统必然向自动化、智能化的方向发展,运用多种分析软件对桥梁的实测数据进行反分析预测,实现“安全监测-实时监测-快速反馈-施工控制-在线管理”的有效循环,研发精度高的硬件,以及开发桥梁监测信息管理、预测系统软件,构建桥梁施工工况信息共享云平台,是桥梁监测技术发展和信息化施工的毕竟之路。

在国外,已使用由监测机器人和一系列的传感器组成的自动监控系统,对桥梁进行了监测,但是该监测系统仍然存在这问题,主要表现为:

1、监测系统要么监测范围窄小,要么就是监测的精度不够,不能够在主体监测和局部精度之间找到平衡点,不能够协调这两方面的矛盾关系;

2、测量震动或者位移数据不够精确,特别是对于整体测量来说,最终获得的测量数据不能准确的定位到发生点,这对于数据的分析和预警来说是十分不利的;

3、对于桥梁耐受范围内的信号不能够给予屏蔽,往往是所有的信息均被采集,其收集到的数据往往是冗杂和繁多的,不便于后续的数据处理和分析,对于后续工作来说,将会造成极大的不便。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种基于mems传感器的综合桥梁监测系统及桥梁结构,通过集成应用本发明中提供的监测系统,能够实现多方位的监测,保证监测数据的结果,在整体监测的基础上,还通过设置次级的监测装置,达到分化监测的目的,更加准确的提供差异化震动的结果,能够避免正常范围的震动进入监测系统,能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种基于mems传感器的综合桥梁监测系统的桥梁结构,包括承重基梁和接触托梁,所述承重基梁和接触托梁之间通过位于两端的托举台连接,在所述托举台内侧通过嵌合柱安装有主监测站台;

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