[发明专利]一种早强型半柔性路面在审
申请号: | 201811194150.5 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN111039650A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 魏唐中;李佩宁;夏新杰;鲁万华 | 申请(专利权)人: | 南京兴佑交通科技有限公司 |
主分类号: | C04B28/26 | 分类号: | C04B28/26;E01C7/30;C04B111/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 早强型半 柔性 路面 | ||
本发明公开了一种早强型半柔性路面,采用水泥基灌浆材料堆砌而成,水泥基灌浆材料由如下质量份数的组分组成:40~50份矿渣、15~20份粉煤灰、30~40份水玻璃、25~35份硅灰、2~5份石灰岩矿粉、6~8份石墨烯、14~18份环氧树脂、6~8份偏高岭土、2~5份乙二胺四乙酸、8~10份邻苯二甲酸酐、6~8份三羟甲基丙烷、3~5份胶粉、3~5份铝矾土、2~4份氧化铁黄、0.5~1份氢氧化钙、5~10份改性植物纤维、15~20份甘油以及10~20份水。其中,所述硅灰中SiO2含量≥92wt.%。本发明早强型半柔性路面采用上述水泥基灌浆材料堆砌而成,得到的半柔性路面具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损坏、抗疲劳性能,能够延长路面的使用寿命。
技术领域
本发明属于路面制备领域,尤其涉及一种早强型半柔性路面。
背景技术
半柔性复合路面是一种新型刚柔并济的路面,它是将满足一定性能要求的水泥胶浆灌入大空隙的沥青混合料中形成的路面,因此兼具两种传统路面的优点。目前,半柔性路面施工采取的是现场摊铺沥青混合料,经碾压后,冷却至一定温度后再将现场拌制的水泥胶浆灌入沥青混合料中,最后经过表面处理再养护一段时间后即可开放交通。然而此种现场施工方法存在着如下问题:(1)繁琐的施工工序导致长时间封闭交通;(2)现场制浆、灌浆可能会造成环境污染;(3)天气的变化可能会严重影响复合路面的性能等。
发明内容
发明目的:本发明所要解决的技术问题是提供一种早强型半柔性路面,该半柔性路面具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损坏、抗疲劳性能,能够延长路面的使用寿命。
为解决上述技术问题,本发明所采用如下技术手段:
一种早强型半柔性路面,采用水泥基灌浆材料堆砌而成,所述水泥基灌浆材料由如下质量份数的组分组成:40~50份矿渣、15~20份粉煤灰、30~40份水玻璃、25~35份硅灰、2~5份石灰岩矿粉、6~8份石墨烯、14~18份环氧树脂、6~8份偏高岭土、2~5份乙二胺四乙酸、8~10份邻苯二甲酸酐、6~8份三羟甲基丙烷、3~5份胶粉、3~5份铝矾土、2~4份氧化铁黄、0.5~1份氢氧化钙、5~10份改性植物纤维、15~20份甘油以及10~20份水。
其中,所述硅灰中SiO2含量≥92wt.%。
有益效果:与现有技术相比,本发明的显著优点为:本发明早强型半柔性路面采用上述水泥基灌浆材料堆砌而成,得到的半柔性路面具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损坏、抗疲劳性能,能够延长路面的使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的技术方案做进一步详细说明。
实施例1
本发明的早强型半柔性路面,采用水泥基灌浆材料堆砌而成,水泥基灌浆材料由如下质量份数的组分组成:40份矿渣、15份粉煤灰、30份水玻璃、25份硅灰、2份石灰岩矿粉、6份石墨烯、14份环氧树脂、6份偏高岭土、2份乙二胺四乙酸、8份邻苯二甲酸酐、6份三羟甲基丙烷、3份胶粉、3份铝矾土、2份氧化铁黄、0.5份氢氧化钙、5份改性植物纤维、15份甘油以及10份水。
实施例2
本发明的早强型半柔性路面,采用水泥基灌浆材料堆砌而成,所述水泥基灌浆材料由如下质量份数的组分组成:50份矿渣、20份粉煤灰、40份水玻璃、35份硅灰、5份石灰岩矿粉、8份石墨烯、18份环氧树脂、8份偏高岭土、5份乙二胺四乙酸、10份邻苯二甲酸酐、8份三羟甲基丙烷、5份胶粉、5份铝矾土、4份氧化铁黄、1份氢氧化钙、10份改性植物纤维、20份甘油以及20份水。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京兴佑交通科技有限公司,未经南京兴佑交通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811194150.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种透水性好的半柔性路面
- 下一篇:一种按压解锁再转动式拨叉往复运动装置