[发明专利]一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片，其包括钢背板及多个与钢背板固定连接的摩擦衬块，所述摩擦衬块为多个且成矩阵式排列，每两排摩擦衬块之间及每两列摩擦衬块之间分别形成横向通道及纵向通道，每个摩擦衬块与钢背板之间通过热熔粘合后再通过沉头螺栓固定。本发明提供的装置散热性能好，且抗剪切能力强。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车性能越来越好，刹车系统的安全性和稳定性越来越受到设计者及驾乘者的重视，而影响刹车系统性能的主要部件就是刹车片，刹车片主要由摩擦衬块及钢背板组合而成，现有的摩擦衬块都是为一个整体结构，在制动的过程中，摩擦衬块容易变形或者是与钢背板之间由于剪切力作用容易产生相对移动，影响制动的效果，并且刹车片的散热及排屑也受到很大制约。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供散热性能好且抗剪切能力强的一种汽车刹车片。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片，其包括钢背板及多个与钢背板固定连接的摩擦衬块，所述摩擦衬块为多个且成矩阵式排列，每两排摩擦衬块之间及每两列摩擦衬块之间分别形成横向通道及纵向通道，每个摩擦衬块与钢背板之间通过热熔粘合后再通过沉头螺栓固定。

进一步，钢背板延长度方向设有多个散热空腔。

进一步，散热空腔内安装有消音片。

进一步，每排摩擦衬块与上一排摩擦衬块错位设置而使纵向通道形成倾斜的散热排屑通道。

本发明的有益效果

一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片，摩擦衬块采用多个成矩阵式排列，每两排摩擦衬块之间及每两列摩擦衬块之间分别形成横向通道及纵向通道，减少了摩擦衬块在制动过程中的形变，增加了制动的平稳性，形成的横向通道及纵向通道利于散热及排屑，防止刹车片在制动时打滑；并且每个摩擦衬块与钢背板之间通过热熔粘合后再通过沉头螺栓固定，使二者之间的连接更坚固，且能够承受较大的剪切力，防止在制动的过程中摩擦衬块与钢背板脱离，而且采用沉头螺栓，通过螺栓沉入深度的控制，当摩擦衬块磨损到一定程度而使沉头螺栓裸露在外，制动时制动轮毂就会与沉头螺栓直接接触，产生金属摩擦的声音进行预警，提醒驾乘者及时更换刹车片，无需另外安装报警片。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图中1.摩擦衬块，2.沉头螺栓，3.钢背板，4.横向通道,5.纵向通道,6.散热空腔，7.消音片。

具体实施方式

一种抗剪切且散热性好的汽车刹车片，其包括钢背板3及多个与钢背板固定连接的摩擦衬块1，所述摩擦衬块为多个且成矩阵式排列，每两排摩擦衬块之间及每两列摩擦衬块之间分别形成横向通道4及纵向通道5，每个摩擦衬块与钢背板之间通过热熔粘合后再通过沉头螺栓2固定。

进一步，钢背板延长度方向设有多个散热空腔6。

进一步，散热空腔内安装有消音片7，消音片的两端卡装在钢背板上且通过螺栓固定。

进一步，每排摩擦衬块与上一排摩擦衬块错位设置而使纵向通道形成倾斜的散热排屑通道。