[发明专利]一种散热减震的汽车刹车片

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种散热减震的汽车刹车片，其包括摩擦衬片及摩擦衬块，所述摩擦衬块为弹性材料且热粘合于摩擦衬片的上表面，摩擦衬片上设有多个贯通上表面及下表面的通孔，且其上表面在通孔处设有弹片，所述弹片抵在摩擦衬块的底部。本发明提供的装置能够散热减震、提高驾乘舒适性且延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种散热减震的汽车刹车片。

背景技术

随着汽车工业的发展进步，汽车性能越来越好，消费者对于驾乘体验的要求越来越高。刹车系统在安全性和稳定性的开发方面进步很快，但是其刹车过程中制动系统的刹车片其摩擦衬块与摩擦衬片之间一般采用热粘和的方式连接，不利于减震和散热，使驾乘的舒适性受到影响，而且影响刹车片的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供驾乘舒适，延长使用寿命的一种散热减震的汽车刹车片。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种散热减震的汽车刹车片，其包括摩擦衬片及摩擦衬块，所述摩擦衬块为弹性材料且热粘合于摩擦衬片的上表面，摩擦衬片上设有多个贯通上表面及下表面的通孔，且其上表面在通孔处设有弹片，所述弹片抵在摩擦衬块的底部。

进一步，通孔为圆形，所述弹片与摩擦衬片一体成型。

进一步，摩擦衬片的上表面开设有多个延伸至外边缘的盲槽。

本发明的有益效果

一种散热减震的汽车刹车片，通过在摩擦衬片上设有多个贯通上表面及下表面的通孔，可以起到散热的作用，防止由于刹车片温度过高，产生变形而影响刹车效果，而且延长刹车片的使用寿命，并且摩擦衬片上表面在通孔处设有弹片，弹片抵在摩擦衬块的底部，这样既可以起到缓冲作用，使驾乘者感到舒适，又可以防止由于刹车过程中摩擦衬片与摩擦衬块之间的剪切力过大而造成摩擦衬片与摩擦衬块的分离，而失去制动效果。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图中1.摩擦衬块，2.摩擦衬片，3.盲槽，4.弹片,5.通孔。

具体实施方式

一种散热减震的汽车刹车片，其包括摩擦衬片2及摩擦衬块1，所述摩擦衬块为弹性材料且热粘合于摩擦衬片的上表面，摩擦衬片上设有多个贯通上表面及下表面的通孔5，且其上表面在通孔处设有弹片4，所述弹片抵在摩擦衬块的底部。

进一步，通孔为圆形，所述弹片与摩擦衬片一体成型。

进一步，摩擦衬片的上表面开设有多个延伸至外边缘的盲槽3。

由于一种散热减震的汽车刹车片，通过在摩擦衬片上设有多个贯通上表面及下表面的通孔，可以起到散热的作用，防止由于刹车片温度过高，产生变形而影响刹车效果，而且延长刹车片的使用寿命，并且摩擦衬片上表面在通孔处设有弹片，弹片抵在摩擦衬块的底部，这样既可以起到缓冲作用，使驾乘者感到舒适，又可以防止由于刹车过程中摩擦衬片与摩擦衬块之间的剪切力过大而造成摩擦衬片与摩擦衬块的分离，而失去制动效果。

通孔为圆形，所述弹片与摩擦衬片一体成型，加工工艺简单，而且弹片强度更高。

摩擦衬片的上表面开设有多个延伸至外边缘的盲槽，可以使热量很快的向周围发散，进一步增加了刹车片的散热性能，提高使用了寿命。

综上所述，本发明所保护的一种散热减震的汽车刹车片，驾乘舒适且能延长使用寿命。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。