[发明专利]一种新能源汽车电池箱端盖

说明书

本发明涉及一种新能源汽车电池箱端盖，包括端盖主体，所述的端盖主体安装在电池箱壳体的顶部，所述的端盖主体的下端与电池箱壳体的上端之间设置有定位机构，所述的电池箱壳体上端两侧的内壁上设置有限位座，所述的端盖主体的底部设置有两个安装板，所述的两个安装板上各连接有一个电动缸，所述的电动缸与限位板相连，所述的限位板在电动缸的作用下伸至限位座的下方，所述的端盖主体的顶部还开设有接线孔，所述的接线孔的上端连接有接线柱；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种新能源汽车电池箱端盖。

背景技术

动力电池因为具有体积小、重量轻、电量强、无记忆及绿色环保等优点，而作为电动汽车、电动自行车、电动列车和高尔夫球车等的蓄电池得到广泛使用。

为安全使用动力电池，动力电池设有防爆孔，现有动力电池的注液孔和防爆孔分开设置，工艺复杂；为保证电芯密封性，电芯需在化成完成后在注液孔位置补压钢珠，但钢珠会随电池震动而影响其密封性，性能不稳定。

发明内容

本发明通过在端盖主体上开设排气孔并设置排气阀起到了自我保护的作用，防止过大的压力对电池箱的内部结构造成损伤；提供一种新能源汽车电池箱端盖。

为解决上述的技术问题，本发明的结构包括端盖主体，所述的端盖主体安装在电池箱壳体的顶部，所述的端盖主体的下端与电池箱壳体的上端之间设置有定位机构，所述的电池箱壳体上端两侧的内壁上设置有限位座，所述的端盖主体的底部设置有两个安装板，所述的两个安装板上各连接有一个电动缸，所述的电动缸与限位板相连，所述的限位板在电动缸的作用下伸至限位座的下方，所述的端盖主体的顶部还开设有接线孔，所述的接线孔的上端连接有接线柱。

进一步：所述的定位机构包括开设在端盖主体下端内壁上的凹槽、开设在电池箱壳体上端外壁上的半球形卡槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

又进一步：所述的端盖主体上还开设有排气孔，所述的排气孔上方的端盖主体上开设有用于连接排气阀的连接孔，所述的排气阀包括阀筒、阀芯和弹簧，所述的阀筒连接在连接孔内，所述的阀筒的底部开设有活塞孔，所述的阀芯活动连接在活塞孔内，所述的阀芯通过弹簧连接在阀筒内，所述的活塞孔的内壁上开设有通孔，所述的活塞孔通过通孔与端盖主体上方的空间相连通。

又进一步：所述的连接孔的内壁上设置有内接螺纹，所述的阀筒的外壁上设置有外接螺纹，所述的阀筒的下端通过外接螺纹与内接螺纹的配合连接在连接孔内。

再进一步：所述的活塞孔内还连接有调节板，所述的阀筒的顶部开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内连接有调节螺栓，所述的调节螺栓穿过螺纹孔并与调节板活动连接，所述的阀芯通过弹簧与调节板相连。

采用上述结构后，本发明通过在端盖主体上开设排气孔并设置排气阀起到了自我保护的作用，防止过大的压力对电池箱的内部结构造成损伤；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为定位机构的结构示意图。

图3为排气阀的结构示意图。

具体实施方式