[发明专利]一种桥墩基坑多级支护结构

说明书

本发明提供了一种桥墩基坑多级支护结构，包括位于里层的桥墩开挖深基坑支护结构、位于中间层的基坑坡顶施工道路加固结构，和位于外层的双排钢板桩围堰结构；桥墩开挖深基坑支护结构采用“钢板桩+钢管支撑+旋喷桩”支护形式，用于保证地下结构施工及基坑周边施工环境的安全；基坑坡顶施工道路加固结构采用旋喷桩进行地基加固，用于施工车辆运行、被动土体区域加固；双排钢板桩围堰结构用于隔水和阻挡沙土；本发明的有益效果是：本发明提供的技术方案中的结构设计合理、可靠性高；具有防渗漏的效果，安全性与稳定性高；易于实行与应用，实用性与适用性高。

技术领域

本发明涉及桥墩基坑工程领域，尤其涉及一种桥墩基坑多级支护结构。

背景技术

随着社会经济与科技的飞速发展，中国的桥梁建设正在突飞猛进，许多大跨进桥梁跨越大江大河甚至海峡，成为了中国交通运输的命脉。桥墩是桥梁的基础，桥墩基坑的开挖对桥梁的安全至关重要。但是桥墩基坑有的位于工程地质条件复杂的海底、河底或者河岸、海岸，这为桥墩基坑的施工带来了严峻的挑战；随着桥梁的基础建设不断创新发展，使得人们对桥墩基坑支护的防渗漏、安全性、稳定性等都有了越来越高的要求，这对桥墩基坑的施工又带了新的挑战。因此，发明一种满足上述要求的桥墩基坑支护结构具有重要意义。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种桥墩基坑多级支护结构，包括：位于里层的桥墩开挖深基坑支护结构、位于中间层的基坑坡顶施工道路加固结构和位于外层的双排钢板桩围堰结构；

桥墩开挖深基坑支护结构，用于保证地下结构施工及基坑周边施工环境的安全；桥墩开挖深基坑支护结构包括单排钢板桩、钢管支撑、旋喷桩；钢管支撑位于单排钢板桩之间，用于支撑两侧的单排钢板桩，支撑点位于单排钢板桩上端；单排钢板桩外侧上端依附有一排旋喷桩；旋喷桩在钢板桩外侧形成支护体，对单排钢板桩进行加固和支护；

基坑坡顶施工道路加固结构，用于施工车辆的运行和被动土区域的加固；基坑坡顶施工道路加固结构包括坡顶施工道路、留土平台斜坡和坑顶留土平台；坡顶施工道路包括有旋喷桩和位于旋喷桩桩顶的硬化层；坡顶施工道路采用旋喷桩进行地基加固处理，通过旋喷桩喷出的水泥浆，硬化层与旋喷桩的桩间土形成复合地基；留土平台斜坡的坡顶连接坑顶留土平台，留土平台斜坡的坡底连接坡顶施工道路；

双排钢板桩围堰结构以双排钢板桩的形式围绕在基坑坡顶施工道路加固结构四周，维护整个桥墩基坑，用于隔水和阻挡沙土；双排钢板桩围堰结构包括两排钢板桩、拉筋和横向槽钢腰梁；两排钢板桩外侧分别设置横向槽钢腰梁，两排钢板桩之间通过拉筋连接，拉筋两端锚固于横向槽钢腰梁上，横向槽钢腰梁锁定拉筋。

进一步地，在桥墩开挖深基坑支护结构中，单排钢板桩上设置双拼型钢围檩；钢管支撑包括角撑和对撑，支撑单排钢板桩。

进一步地，在基坑坡顶施工道路加固结构中，采用旋喷桩对坡顶施工道路进行地基加固处理时，旋喷桩成梅花形布置，旋喷桩间的间距适宜，用于加固桥墩基坑。

进一步地，在基坑坡顶施工道路加固结构中，采用旋喷桩对留土平台斜坡进行满堂式加固。

进一步地，在基坑坡顶施工道路加固结构中，采用旋喷桩对坑顶留土平台进行格栅式加固，加固后形成“被动区域加固体”，提高双排钢板桩围堰结构的抗倾覆性及稳定性。

进一步地，在基坑坡顶施工道路加固结构中，形成复合地基的过程中还需加入双向配筋，复合地基加固桥墩基坑。

进一步地，在双排钢板桩围堰结构中，钢板桩包括迎水侧钢板桩和内侧钢板桩；横向通长的单排槽钢即为横向槽钢腰梁。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：结构设计合理、可靠性高；具有防渗漏的效果，安全性与稳定性高；易于实行与应用，实用性与适用性高。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：