[发明专利]一种新能源汽车电池散热系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池散热系统，属于新能源领域，包括电池封装结构和冷却系统，电池封装结构包括本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的两端分别贯穿本体相对的两端，所述空腔内设有用于放置电池的电池承载装置，所述电池承载装置由导热材料制造，所述电池承载装置外壁与空腔内壁之间形成通风通道，所述通风通道内设有固定件，电池承载装置通过所述固定件连接在空腔的内壁上；所述通风通道内设有弹性导热材料制造的储水囊，所述储水囊设有进水口和出水口，所述储水囊固定连接在空腔的内壁上；冷却系统包括与通风通道连接的风冷系统和与储水囊连接的水冷系统。本发明结构简单、设计合理，能够有效的对电池进行散热。

技术领域

本发明涉及新能源领域，特别涉及一种新能源汽车电池散热系统。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。作为电动汽车的动力来源-电池，其目前主要的冷却方式包括：自然冷却、风冷及液冷等三种。然而在现有电池封装结构中，电池的冷却方式存在冷却效果差、冷却成本高等问题。因此，如何设计一种具有散热性能良好电动汽车电池组的封装结构及电池散热系统，是业界亟待解决的问题

发明内容

针对现有技术存在的新能源汽车电池散热效果差的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池散热系统。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种新能源汽车电池散热系统，包括电池封装结构和冷却系统，所述电池封装结构包括本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的两端分别贯穿本体相对的两端，所述空腔内设有用于放置电池的电池承载装置，所述电池承载装置由导热材料制造，所述电池承载装置外壁与空腔内壁之间形成通风通道，所述通风通道内设有固定件，电池承载装置通过所述固定件连接在空腔的内壁上，所述通风通道内设有弹性导热材料制造的储水囊，所述储水囊设有进水口和出水口，所述储水囊固定连接在空腔的内壁上；所述冷却系统包括风冷系统和水冷系统，所述风冷系统包括通风管，所述通风管与所述通风通道连接，所述水冷系统包括储水箱、循环水泵和冷却设备，所述循环水泵的进水端与储水箱连接、出水端与所述进水口连接，所述出水口通过所述冷却设备与储水箱连接。

优选的，所述固定件有若干个，所述若干个固定件呈周向均匀间隔分布，相邻的两个固定件之间均设有所述储水囊。

优选的，所述固定件为套筒式伸缩杆，所述套筒式伸缩杆包括与空腔的内壁固定连接的固定节和套接在固定节上的活动节，套筒式伸缩杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端与所述固定节或者空腔的内壁固定连接、另一端与所述活动节固定连接。

另一种优选的，所述固定件包括滑杆，所述空腔的内壁上设有与所述滑杆相适配的滑孔，滑杆与空腔内壁之间连接有弹簧。

优选的，所述电池承载装置包括盒体，所述盒体设有用于取放电池的开口。

另一种优选的，所述电池承载装置包括若干个周向间隔分布的夹爪，所述夹爪为平板板或者曲面板；每个所述夹爪均连接有所述固定件。

优选的，所述导热材料为铝合金或者铜合金。

进一步的，所述本体相对的两个侧壁分别设有相适配的卡槽和卡块。

进一步的，所述本体侧壁上设有通风凹槽。

优选的，所述本体的截面为正多边形。

优选的，所述弹性导热材料为导热硅胶或者导热塑料薄膜。

优选的，所述冷却设备为热交换器，所述热交换器与所述通风管连接。