[发明专利]车灯的同步激光焊接设备和车灯的同步激光焊接方法有效
| 申请号: | 201811191035.2 | 申请日: | 2018-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN109664020B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | S·莫拉西;I·迪沃拉;M·阿戈斯蒂尼;D·费里戈;M·瓦莱;C·塞加拉 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车照明意大利公司 |
| 主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/06;B23K26/70 |
| 代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 常利强;冯云 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车灯 同步 激光 焊接设备 焊接 方法 | ||
一种车灯的同步激光焊接设备,包括:放置支撑件,用于支撑在互补的周边轮廓处焊接在一起的车灯的容器主体和透镜主体,周边轮廓在焊接界面处相关联;至少一个激光源;多根光纤,从输入端延伸到输出端,光纤与至少一个激光源相关联并适合传输光束;光导,设置有至少一个具有至少一个光输入壁和光输出壁的中空座,光输入壁接收光束,光输出壁将光束向焊接界面发送;光导的座界定与焊接界面反向成形的连续的周边轮廓;其中:光导包括漫射器件,其在内部穿过光导的座的所述周边轮廓,以拦截和影响在所述座内传播的光束,漫射器件成形为在光束从光输出壁投射之前和/或在光输出壁处沿着与限定所述周边轮廓的曲线横轴线(S‑S)基本相切的方向扩展光束。
技术领域
本发明涉及车灯的同步激光焊接设备和车灯的同步激光焊接方法。
背景技术
术语“车灯”理解为通常意味着后方车灯或前方车灯,后者即前方车灯也被称为前灯。
如已知的那样,车灯是车辆的照明和/或信号装置,其包括至少一个外部车灯,该外部车灯起到向车辆的外侧照明和/或发出信号的功能,诸如像位置灯、方向指示灯、刹车灯、后雾灯,倒车灯、近光灯、远光灯等。
在其最简单的形式中,车灯包括容器主体、透镜主体和至少一个光源。
透镜主体放置成封闭容器主体的口以形成容纳腔室。光源布置在壳体腔室内,当被供以电功率时,该光源可被引导以朝向透镜主体发射光。
一旦组装了不同的部件,则用于制造车灯的方法必须提供透镜主体到容器主体的附接和气密密封。
这种密封和附接通常通过激光焊接来执行。
然而,现有解决方案的激光焊接技术不是没有缺陷,因为透镜主体到容器主体的激光焊接工艺相当复杂、缓慢且因此成本高。
已知执行同步激光焊接,其中,最初,反向成形以便接合的透镜主体和容器主体的相应边缘或周边轮廓在焊接界面处在车灯的组装配置下放置成相互接触。因此,在整个焊接界面上同步执行焊接。
在焊接步骤期间,容器主体用作关于由激光源发射的光束的吸收元件,而透镜主体用作所述光束的传输构件。
透镜主体基本上传输入射到其上的激光束而不吸收激光束,该激光束到达焊接界面。此时,激光束被容器主体的周边边缘吸收,该周边边缘升温至软化点。
伴随着主体之间的相互接近的压力的软化确定轮廓之间的部分相互渗透并因此在所述焊接界面上实现焊缝。
如所设想到的那样,为了焊缝的质量和强度,整个界面上的入射能量必须被均匀地计量。
在这方面,已知同步激光焊接技术,其中激光源例如激光二极管连接到一束光纤,所述光纤具有散布所产生的激光束并将其朝向焊接界面上的多个点引导的功能。
光纤终止于将光束分布在所述焊接界面上的光导中。
该解决方案不是没有缺陷。
实际上,光导不能在整个焊接界面上均匀地分布光束的能量从而完全抵消了光纤的离散分布效应。实际上,尽管存在光导,但是总是可观察到散布有最小能量的能量峰,并且这种非最优的波能量分布对焊接质量具有负面影响。
发明内容
因此,本发明的目的是使用设备和相关的同步激光焊接方法来执行车灯的焊接,所述设备和方法可以克服与现有技术的解决方案相关的技术缺陷。
该目的通过根据权利要求1所述的车灯的焊接设备以及根据权利要求31所述的车灯的焊接方法来实现。
在从属权利要求中描述本发明的其他实施例。
附图说明
从下面给出的优选和非限制性实施例的描述将更清楚地理解本发明的其它特征和优点,其中:
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