[发明专利]一种明杆闸阀的远端传动装置有效
| 申请号: | 201811187258.1 | 申请日: | 2018-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN109140030B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 商成亮;丁运来 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/46 | 分类号: | F16K31/46;F16K31/50 |
| 代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
| 地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 闸阀 远端 传动 装置 | ||
本发明涉及闸阀操控技术领域,其公开了一种明杆闸阀的远端传动装置,包括依次向上设置的梯形螺杆、导程套管、传动管和万向节,所述梯形螺杆的下端连接明杆闸阀,所述导程套管的下端向上设置有深孔,所述深孔的孔口段内孔镶嵌有内螺纹铜套,所述梯形螺杆的上端外螺纹连接于所述内螺纹铜套的内螺纹孔中,所述导程套管的上端连接所述传动管的下端,所述传动管设置在固定支架的内孔中,所述传动管的上端连接所述万向节。本发明实现了明杆闸阀的远端操控,且安装的灵活性好。
技术领域
本发明涉及闸阀操控技术领域,具体涉及一种明杆闸阀的远端传动装置。
背景技术
闸阀在船舶中使用较为广泛,其通常安装船舶深舱处。现有技术中,为了操控船舶深舱处的闸阀,通常采用小轴传动装置(典型的为中国船舶行业标准CB/T3791-1999)来实现在远端对闸阀进行操作。
但是,现有的小轴传动装置只能适用于暗杆闸阀(阀盘与阀杆在操控过程中均无升程或仅有微小升程),无法适用于明杆闸阀(阀盘与阀杆在操控过程中均有较大升程)的场合。因此,迫切需要开发出一种新的远端传动装置,以实现通过小轴传动对明杆闸阀进行远端操作。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种明杆闸阀的远端传动装置,旨在实现明杆闸阀的远端操控,具体的技术方案如下:
一种明杆闸阀的远端传动装置,包括依次向上设置的梯形螺杆、导程套管、传动管和万向节,所述梯形螺杆的下端连接明杆闸阀,所述导程套管的下端向上设置有深孔,所述深孔的孔口段内孔镶嵌有内螺纹铜套,所述梯形螺杆的上端外螺纹连接于所述内螺纹铜套的内螺纹孔中,所述导程套管的上端连接所述传动管的下端,所述传动管设置在固定支架的内孔中,所述传动管的上端连接所述万向节。
上述明杆闸阀通过连接万向节的操作盘进行远距离操控。操作时,转动操作盘带动万向节转动,万向节再依次带动传动管、导程套管转动,由于梯形螺杆与导程套管上的内螺纹铜套的配合为螺纹配合,因此导程套管的转动能够带动梯形螺杆作向上或向下的移动,并带动明杆闸阀中的闸门的开启或关闭。
上述梯形螺杆、导程套管、传动管和万向节的组合连接结构,克服了传统小轴传动装置只能用于暗杆闸阀远端操控的弊端,较好地实现了明杆闸阀的远端操控。
另外,导程套管上的内螺纹铜套的设置,能够在内螺纹铜套与梯形螺杆相对运动时起到保护梯形螺杆的作用,同时降低导程套管的成本。
另外,通过在传动管的上端连接万向节,一方面大大降低了安装调试的难度,另一方面大大增强了远端传动装置安装的灵活性。
作为本发明的优选方案之一,所述内螺纹铜套外圆与所述导程套管内孔之间的配合为过盈配合。
作为本发明的优选方案之二,所述内螺纹铜套外圆与所述导程套管内孔之间的配合面上设置有止动骑缝螺钉。
通过在内螺纹铜套外圆与所述导程套管内孔之间设置骑缝螺钉,能同时起到防止内螺纹铜套转动和轴向移动的作用。
作为本发明的优选方案之三,所述内螺纹铜套的外壁上设置有连通所述内螺纹铜套内螺纹孔的润滑用注油孔。
上述注油孔用于对内螺纹铜套上的内螺纹孔加注牛油,以实现内螺纹铜套与梯形螺杆之间螺纹配合的良好润滑。
作为本发明的优选方案之四,所述导程套管的外壁上设置有连通所述导程套管深孔的透气孔。
上述导程套管上设置透气孔,可以防止导程套管内部形成密闭空间而影响梯形螺杆的运动。
作为本发明的优选方案之五,所述导程套管的深孔其孔深大于所述梯形螺杆的外螺纹段长度。
本发明中,所述导程套管的上端通过可拆卸的横向连接销与所述传动管相连接。
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