[发明专利]一种四向转换车载充电机及控制方法

权利要求书

1.一种四向转换车载充电机，包括主变压器T1，其特征在于：

主变压器T1包括3个绕组，原边绕组1为市电输入侧，副边绕组2为动力电池侧，副边绕组3为车载蓄电池侧；

MOS场效应管Q1、MOS场效应管Q2、MOS场效应管Q3、MOS场效应管Q4共同构成全桥电路；原边绕组1一端串联谐振电感Lr1，谐振电感Lr1另一端串联电磁继电器RLY1，电磁继电器RLY1另一端连接MOS场效应管Q1的源极；原边绕组1另一端串联谐振电容Cr1，谐振电容Cr1另一端连接MOS场效应管Q1的漏极；母线大电解电容Cbulk正极连接MOS场效应管Q1的漏极、负极连接MOS场效应管Q2的源极；

MOS场效应管Q5、MOS场效应管Q6、MOS场效应管Q7、MOS场效应管Q8共同构成全桥电路；副边绕组2一端串联谐振电感Lr2，联谐振电感Lr2另一端连接MOS场效应管Q5的源极；副边绕组2另一端串联谐振电容Cr2，谐振电容Cr2另一端连接MOS场效应管Q8的漏极；电解电容Co_bat的正极连接MOS场效应管Q7的漏极、负极连接MOS场效应管Q8的源极；

副边绕组3连接一整流电路。

2.如权利要求1所述的一种四向转换车载充电机，其特征在于：

所述的整流电路包括MOS场效应管Q9、MOS场效应管Q10、MOS场效应管Q11、MOS场效应管Q12、MOS场效应管Q13、MOS场效应管Q14；

MOS场效应管Q10和MOS场效应管Q13为共源极结构、MOS场效应管Q12和MOS场效应管Q14为共源极结构；

MOS场效应管Q9漏极连接MOS场效应管Q11漏极，MOS场效应管Q11源极连接MOS场效应管Q12漏极，MOS场效应管Q14漏极连接MOS场效应管Q13漏极，MOS场效应管Q10漏极连接MOS场效应管Q9源极；

副边绕组3一端串联谐振电感Lr3，联谐振电感Lr3另一端连接MOS场效应管Q9的源极；副边绕组3另一端串联谐振电容Cr3，谐振电容Cr3另一端连接MOS场效应管Q12的漏极；电解电容Cout的正极连接MOS场效应管Q11的漏极、负极连接MOS场效应管Q14的漏极。

3.如权利要求1所述的一种四向转换车载充电机，其特征在于：

所述的整流电路包括MOS场效应管Q9、MOS场效应管Q10、MOS场效应管Q11、MOS场效应管Q12，四个场效应管构成桥式整流电路；

副边绕组3一端串联谐振电感Lr3，联谐振电感Lr3另一端连接MOS场效应管Q9的源极；副边绕组3另一端串联谐振电容Cr3，谐振电容Cr3另一端连接MOS场效应管Q12的漏极；电解电容Co的正极连接MOS场效应管Q11的漏极、负极连接MOS场效应管Q12的源极；

MOS场效应管Q15的漏极连接电解电容Co的正极、源极连接二极管D1负极，二极管D1正极连接电解电容Co负极；

电感Lpb一端连接二极管D1负极、另一端连接电解电容Cout正极，电解电容Cout负极连接二极管D1正极；

电磁继电器RLY2一端连接MOS场效应管Q15的源极、另一端连接电解电容Cout正极。

4.如权利要求1所述的一种四向转换车载充电机，其特征在于：

所述的整流电路包括MOS场效应管Q9、MOS场效应管Q10、MOS场效应管Q11、MOS场效应管Q12，四个场效应管构成桥式整流电路；

副边绕组3一端串联谐振电感Lr3，联谐振电感Lr3另一端连接MOS场效应管Q9的源极；副边绕组3另一端串联谐振电容Cr3，谐振电容Cr3另一端连接MOS场效应管Q12的漏极；电解电容Co的正极连接MOS场效应管Q11的漏极、负极连接MOS场效应管Q12的源极；

MOS场效应管Q15的漏极连接电解电容Co的正极、源极连接MOS场效应管Q16的漏极，MOS场效应管Q16的源极连接电解电容Co负极；

电感Lpb一端连接MOS场效应管Q16的漏极、另一端连接电解电容Cout正极，电解电容Cout负极连接MOS场效应管Q16的源极。