[发明专利]一种机载媒体服务单元在审

专利信息
申请号: 201811186809.2 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109283982A 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 朱岳清;林依刚;杨铖 申请(专利权)人: 苏州科可瑞尔航空技术有限公司
主分类号: G06F1/18 分类号: G06F1/18;G06F1/20
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 曹毅
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 前面板 容腔 媒体服务单元 机箱固定 机箱主体 后面板 门盖板 侧板 机箱 在机 底板 航空连接器 交换机板卡 零部件加工 前面板背面 底板组成 接口组件 主板板卡 侧盖板 工艺性 流通径 内侧壁 生产性 通风孔 硬盘盒 重量轻 装配 电源 防护 维修 加工
【说明书】:

发明是一种机载媒体服务单元,包括由前面板、后面板、机箱固定侧板、机箱侧盖板、顶板和底板组成的机箱主体,所述前面板的正面设有门盖板,所述门盖板防护范围内侧的前面板上设有接口组件,所述后面板上固定有航空连接器,所述顶板和底板上分别设有通风孔,用于在机箱主体的容腔内形成热流通径,所述机箱主体的容腔内并位于机箱固定侧板的内侧壁上设有电源交换机板卡和主板板卡,在机箱主体的容腔内并位于前面板背面设有硬盘盒部件。本发明结构简单、重量轻、成本低和便于加工,并且零部件加工工艺性良好,机箱具有良好的可生产性,便于装配、维修。

技术领域

本发明涉及航空电子设备技术领域,具体涉及一种机载媒体服务单元。

背景技术

由于国内民航飞机起步较晚,当前一些航电设备还处于研制阶段;大部分的航电设备还是从国外厂家购买;目前国家也在大力推进民航飞机航电设备的研制;企业也为了实现机载设备国产化进行大力研发、设计、生产、适航、销售等。

目前国外一些机载媒体服务单元开发比较早,但是其技术相对已经比较滞后,功耗较大,集成能力较低;设备重量较重;设计比较复杂。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题,针对机载媒体服务单元进行结构设计。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:

一种机载媒体服务单元,包括由前面板、后面板、机箱固定侧板、机箱侧盖板、顶板和底板组成的机箱主体,所述前面板的正面设有门盖板,所述门盖板防护范围内侧的前面板上设有接口组件,所述后面板上固定有航空连接器,所述顶板和底板上分别设有通风孔,用于在机箱主体的容腔内形成热流通径,所述机箱主体的容腔内并位于机箱固定侧板的内侧壁上设有电源交换机板卡和主板板卡,在机箱主体的容腔内并位于前面板背面设有硬盘盒部件。

进一步的,所述接口组件包括可插拔式硬盘、调试串口、USB接口和网口。

进一步的,所述门盖板的一侧通过第一小脱卸铰链和第二小脱卸铰链与前面板之间活动铰接,门盖板的另一侧通过松不脱螺钉与前面板配合启闭,在所述门盖板上方并位于前面板上设有提手,所述门盖板下方并位于前面板上设有紧定钩和十字槽沉头螺钉,用以连接底板。

进一步的,所述主板板卡上设有散热片进行热传导与辐射。

进一步的,所述散热片为黑色阳极氧化处理后的铝合金材质散热片材,并且在散热片与主板板卡之间填充有导热胶垫,以减少热阻。

进一步的,所述硬盘盒部件上设有若干块插拔式硬盘。

进一步的,所述前面板、后面板、机箱固定侧板、机箱侧盖板、顶板和底板之间通过螺母条及相应螺钉连接组成长方体结构的机箱主体。

进一步的,所述底板的一侧内缘设有第一螺母条,所述第一螺母条上设有多列螺钉孔,第一螺母条通过螺钉孔及相应螺钉分别连接底板和机箱侧盖板,所述顶板相对于第一螺母条对角位的一侧内缘设有第二螺母条,所述第二螺母条上设有多列螺钉孔,第二螺母条通过螺钉孔及相应螺钉分别连接顶板和机箱固定侧板,所述后面板与顶板及底板之间通过螺钉连接。

本发明的有益效果是:

机箱结构从加工工艺,组装工艺,密闭性的优化设计好;更有利于机箱加工,生产装配;并且硬盘模块优化成可插拔式结构,便于数据加载及更新。

通风位置合理,冷却风通过机箱内部进行热交换,对机箱内部温度进行热量释放。

结构简洁、规则、重量轻、成本低和便于加工,零部件加工工艺性良好,机箱具有良好的可生产性,便于装配、维修。

附图说明

图1为本发明不带机箱侧盖板时的主视结构图;

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