[发明专利]一种用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置在审
| 申请号: | 201811186468.9 | 申请日: | 2018-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN109253940A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 胡晓安;张宇;赵高乐;张强;吴锦武 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
| 主分类号: | G01N3/60 | 分类号: | G01N3/60;G01N3/02 |
| 代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
| 地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 感应线圈 涡轮叶片 热疲劳 实验装置 测试台 内环 夹具 冷却气体通道 计算机主机 冷却水通道 热电偶连接 热疲劳失效 温度显示仪 采集系统 加热系统 交变循环 冷却气体 冷却通道 冷却系统 实验数据 试验控制 试样表面 温度测试 冷却水 热电偶 试验 冷却 流出 | ||
1.一种用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,包括感应线圈加热系统、温度测试采集系统、冷却系统、试验控制平台;
所述感应线圈加热系统采用对称结构的双向环绕加热方式,包括特制的感应线圈(2)、交流电源,感应线圈(2)加热范围为25℃~1200℃,每秒加热温度可达50℃~100℃,感应线圈(2)可以根据加热对象的不同尺寸,制作成不同的形状,交流电源连接感应线圈(2),感应线圈冷却水通道(5)连接冷却系统的冷却水箱;
所述温度测试采集系统包括热电偶、温度显示仪(18)、温度采集软件,所述热电偶与温度显示仪(18)、计算机(11)连接;
所述冷却系统包括空气压缩机、冷却水箱、电磁阀、第一冷却通道(19)、第二冷却通道(20),冷却气体先经过冷却气体入口(10),由试样(1)四周表面的喷气口(6)进入后分布到试样(1)表面及端部,另一股冷却气体以一定的流动速率经第一冷却气体通道(19)的气管、第二冷却气体通道(20)的气管进入试样(1)内部;
所述第一冷却通道(19)、第二冷却通道(20)均呈十字架状,第一冷却通、第二冷却通道(20)为上下分布,第一冷却通道(19)左侧、右侧、顶端各设有冷却气体入口(10),第二冷却通道(20)左侧、右侧、底端各设有冷却气体入口(10),第一冷却通道(19)下表面的左侧、右侧各设有一个喷气口(6),第二冷却通道(20)上表面的左侧、右侧各设有一个喷气口(6),第一冷却通道(19)底端左右两侧面各固定安装有一个定位板(2),第一冷却通道(19)上的定位板(2)呈并排分布,第二冷却通道(20)顶端左右两侧面各固定安装有一个定位板(2),第二冷却通道(20)上的定位板(2)呈并排分布,上下分布的定位板(2)之间均设有热电偶固定装置(8),热电偶固定装置(8)内侧置于试样(1)内,试样(1)连接在第一冷却通道(19)、第二冷却通道(20)之间的间隙内,上端的定位板(2)下表面与热电偶固定装置(8)之间的间隙内均设有感应线圈(3),感应线圈(3)内环设有感应线圈冷却水通道(5);
所述试验控制平台包括计算机(11)、冷却系统控制开关(14)、急停开关(15)、冷却系统工作指示灯(17)、温度显示仪(18),冷却系统控制开关(14)通过电磁阀与冷却系统连接,冷却系统工作指示灯(17)与冷却系统内部连接。
2.根据权利要求1所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述上端的定位板(2)下表面外侧与热电偶固定装置(8)之间的间隙内均设有一个密封橡胶塞(4),下端的定位板(2)上表面外侧与热电偶固定装置(8)之间的间隙内均设有一个密封橡胶塞(4)。
3.根据权利要求1所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述试样(1)内部设有夹具(7),夹具(7)上端与第一冷却通道(19)相连,夹具(7)下端与第二冷却通道(20)相连。
4.根据权利要求3所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述第一冷却通道(19)竖直中心线、第二冷却通道(20)竖直中心线均设有通孔,通孔内设有气管,且第一冷却通道(19)底端的气管与夹具(7)上端固定连接,第二冷却通道(20)顶端的气管与夹具(7)下端固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述热电偶采用B型铂铑热电偶,分别在试样的表面半径R为3.5mm、6.5mm、8.5mm、试样(1)内环处各设置一支热电偶。
6.根据权利要求1所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述热电偶固定装置(8)固定安装热电偶,且热电偶固定装置(8)靠近夹具(7)一侧外围包裹绝缘层。
7.根据权利要求1所述的用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,其特征在于,所述下端的定位板(2)下表面设有支架,支架下表面与地面接触。
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