[发明专利]一种电动汽车租赁管理系统在审
申请号: | 201811185633.9 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN111047372A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈社池 | 申请(专利权)人: | 江门市汇誉包装器材有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q50/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;汪庭飞 |
地址: | 529100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 租赁 管理 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车租赁管理系统,在电动汽车内预设电量检测单元、定位单元、无线通讯单元以及充电桩预约单元,将电动汽车的剩余电量信息、实时位置信息及时传送到后台管理系统,进而通过后台管理系统计算出电动汽车到距离最近的充电桩之间的距离,进而计算出电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量,将其与电动汽车的剩余电量信息进行比较;若电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量大于电动汽车剩余电量的80%时,所述电动汽车向驾驶员发出提示信息,使驾驶员能够及时改变路线,前往充电桩对电动汽车进行充电;同时驾驶员可以通过充电桩预约单元预先预约锁定向要前往的充电桩。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车租赁管理技术领域,尤其涉及一种电动汽车租赁管理系统。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,其中,电力是驱动电动汽车的主要动力源;而由于目前现有的电动汽车储电量都不是很大,所以人们经常会担心电动汽车电量耗尽却找不到充电桩而不选择租用电动汽车。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车租赁管理系统,该电动汽车租赁管理系统在一定程度上解决了现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:
一种电动汽车租赁管理系统,其包括:电动汽车、充电桩和后台管理系统;所述电动汽车内设有电量检测单元、定位单元、无线通讯单元以及充电桩预约单元;所述电量检测单元用于检测所述电动汽车的剩余电量信息,所述定位单元用于获取所述电动汽车的实时位置信息,所述无线通讯单元用于使所述电动汽车与所述后台管理系统信号连接,所述充电桩预约单元用于通过所述后台管理系统预约空闲的充电桩;所述后台管理系统用于接收所述剩余电量信息和实时位置信息,且根据所述实时位置信息计算出所述电动汽车到距离最近的所述充电桩之间的距离,进而计算出所述电动汽车到距离最近的所述充电桩所需要的电量;当所述电动汽车到距离最近的所述充电桩所需要的电量大于所述电动汽车的剩余电量的80%时,所述电动汽车发出提示信息。
与现有技术相比,本发明具有以下技术效果:
本发明的电动汽车租赁管理系统,其通过在电动汽车内预设电量检测单元、定位单元和无线通讯单元,将电动汽车的剩余电量信息、实时位置信息及时传送到后台管理系统,进而通过后台管理系统计算出电动汽车到距离最近的充电桩之间的距离,进而计算出电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量,将其与电动汽车的剩余电量信息进行比较;若电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量大于电动汽车剩余电量的80%时,所述电动汽车向驾驶员发出提示信息,使驾驶员能够及时改变路线,前往充电桩对电动汽车进行充电。
进一步地,电动汽车内还预设有充电桩预约单元,驾驶员可以通过充电桩预约单元预先预约锁定向要前往的充电桩,从而确保电动汽车达到该充电桩后能够及时充电,使租用电动汽车的人们节省了可能因等待充电而浪费的时间。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是本发明的电动汽车租赁管理系统的结构示意图。
具体实施方式
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